Informações sobre o álbums

• editoria:Carros
• galeria: Série 1 M Coupé 2011
• link: http://carros.uol.com.br/album/bmw_1_m_2011_album.htm
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• • Série 1 M Coupé 2011 [57835];
  • BMW [11790];

Fotos

Após diversos "aperitivos", a divisão de performance da BMW revela o Série 1 Coupé M, que custa 50,5 mil euros na Europa (cerca de R$ 115 mil) Divulgação Mais

Novo modelo foi produzido para ser o mais acessível dos esportivos preparados pela divisão Motorsport da BMW Divulgação Mais

Nova configuração alia conjunto estranho do Série 1 Coupé (que mais parece um sedã) ao arrojo do M3 atual, embora inspiração tenha vindo do M3 de 1988 Divulgação Mais

Adereços esportivos do Série 1 Coupé M vêm do pacote M3 Competition, utilizado na série limitada M3 GTS Divulgação Mais

BME Série 1 Coupé M tem 4,38 m de comprimento, 1,80 m de largura, 2,65 m de entre-eixos e pesa 1.495 kg Divulgação Mais

Série 1 M pode cumprir o 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h (limite eletrônico) Divulgação Mais

Novo Série 1 M é inspirado no BMW M3 de 1988 Divulgação Mais

No detalhe, logotipo da divisão Motorsport da BMW, lanternas que parecem avançar sobre porta-malas, e fendas no para-choque traseiro para resfriamento dos freios Divulgação Mais

Pacote esportivo do Série 1 Coupé M inclui rodas de liga leve aro 19 de perfil baixo utilizadas anteriormente no M3 GTS (pneus 245/35/R19 à frente, 265/35/R19 atrás) Divulgação Mais

Modelo dará boas-vindas no Salão de Detroit 2011, em janeiro, como mais acessível dos esportivos BMW M Divulgação Mais

Simplicidade do Série 1, com regulagens manuais e acabamento mais simples (embora muito bem executado), convive com pacote esportivo Divulgação Mais

Este é o interior do habitáculo do Série 1 Coupé M, que conta com controle dinâmico de estabilidade e derrapagem (com seleção M), freios com ABS e programação para diferentes pilotagens e controle de curva, entre outros Divulgação Mais

Acabamento interno tem detalhes arrojados como costura colorida aparente, partida por botão e idiossincrasias do Série 1, como sistema de entretenimento simples demais Divulgação Mais

No detalhe, painel de instrumentos do modelo, com dois grandes mostradores analógicos -- neste caso, simplicidade casa bem a esportividade Divulgação Mais

Transmissão manual de seis marchas comanda desempenho do Série 1 Coupé; acabamento é simples, mas muito bem executado Divulgação Mais

Motor de 3,0 litros e seis cilindros traz dois turbocompressores (twin turbo), gera 340 cv e 46 kgfm de torque Divulgação Mais

Série 1 M Coupé 2011

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