Informações sobre o álbums

• editoria:Carros
• galeria: RS 5
• link: http://carros.uol.com.br/album/rs5_album.htm
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• timestamp: 20120817121601
• • RS 5 [57909];
  • Audi [9097];

Fotos

Foguete em forma de carro de rua, o Audi RS 5 chega ao Brasil começando em R$ 435 mil Murilo Góes/UOL Mais

Emblema na grade em colméia, virtual ausência de parachoques e nichos pretos sublinhados por aplique metálico: vai encarar? Murilo Góes/UOL Mais

RS 5 tem como base o cupê A5, volta da Audi ao nicho desse tipo de carroceria Murilo Góes/UOL Mais

RS 5 é relativamente longo (4,65 metros) e com entre-eixos generoso, de 2,7 metros: bom espaço para quatro pessoas Murilo Góes/UOL Mais

Carroceria é apoiada em rodas de 20 polegadas e pneus 275/30, praticamente "lâminas" de composto: carro baixo e estável Murilo Góes/UOL Mais

Estrutura do Audi RS 5 "prefere" pisos de boa qualidade Murilo Góes/UOL Mais

Conjunto óptico de dimensões reduzidas tem os indefectíveis LEDs, presentes em toda gama da Audi Murilo Góes/UOL Mais

Tração integral quattro, incrementada com diferencial esportivo, segura o RS 5 nas curvas Murilo Góes/UOL Mais

Vantagem do RS 5 é que, apesar de ir a 250 km/h (280 km/h a pedido) e cravar 4,6 s no 0 a 100 km/h, o visual não é de outro mundo Murilo Góes/UOL Mais

Estilo do RS 5 é limpo, sem excesso de vincos e volumes e com elementos discretos -- como os dois conjuntos ópticos Murilo Góes/UOL Mais

Assinaturas de esportividade: emblema do modelo e duas saídas de escape ovais, que denunciam o motor V8 Murilo Góes/UOL Mais

Iluminação com LEDs também está na traseira, com lanternas hoje típicas do grupo Volkswagen Murilo Góes/UOL Mais

Detalhe dos LEDs que compõem o sistema de luzes traseiro Murilo Góes/UOL Mais

As rodas de 20 polegadas têm acabamento especial e deixam entrever os imensos discos de freio com a assinatura do modelo Murilo Góes/UOL Mais

Porta-malas tem capacidade de 455 litros, número interessante para um cupê Murilo Góes/UOL Mais

Cabine traz o esperado requinte em detalhes como o volante revestido em alcantara (tipo de couro) Murilo Góes/UOL Mais

Além do revestimento em alcantara, volante também tem controles multimídia; nas laterais, há hastes para a troca sequencial de marchas Murilo Góes/UOL Mais

Dois momentos do elegante painel: acima as luzes-espia, abaixo os instrumentos com a iluminação (branca) ligada Murilo Góes/UOL Mais

Bancos do tipo concha, esportivos, são regulados manualmente, mas têm comandos para inflar laterais e prender motorista Murilo Góes/UOL Mais

Tela multimídia mostra informações do rádio e do ar-condicionado, mas é de uso complicado; ar tem duas zonas de resfriamento Murilo Góes/UOL Mais

No console, partida com botão, freio de estacionamento elétrico e comandos do Audi Drive Select Murilo Góes/UOL Mais

Saídas de ar para o banco traseiro: sem regulagem específica Murilo Góes/UOL Mais

Bancos traseiros também têm alma esportiva; apoio de braço é versátil Murilo Góes/UOL Mais

Teto solar oferece luz natural, mas ergue-se apenas um pouco Murilo Góes/UOL Mais

Motorzaço 4.2 V8 aspirado entrega seus cerca de 450 cavalos de potência máxima a absurdos 8.250 giros Murilo Góes/UOL Mais

RS 5

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