A indústria automotiva foca em desenvolver baterias mais baratas, duráveis e com maior autonomia para carros híbridos e elétricos.
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Baterias de Íon de Lítio: Dominam o mercado devido à sua alta densidade energética e eficiência, mas o lítio é caro e limitado, incentivando a pesquisa por alternativas.
Baterias de LFP: Utilizam fosfato de ferro-lítio, são mais baratas por não usarem níquel e cobalto, mas ainda dependem do lítio.
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Baterias de Sódio: Uma alternativa promissora por serem feitas de sódio, abundante e barato, com propriedades eletroquímicas favoráveis para baterias.
O PTI (Parque Tecnológico de Itaipu) está avançando na pesquisa de baterias de sódio, com expectativa de produção comercial em breve.
Benefícios das Baterias de Sódio: Podem ser 50% mais baratas que as de lítio, potencialmente reduzindo o custo dos veículos elétricos.
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Impactos Ambientais: O lítio e outros metais presentes nas baterias atuais causam poluição e emissões de gases de efeito estufa, destacando a necessidade de alternativas mais ecológicas.
Em 2024, as vendas de carros elétricos no Brasil aumentaram 143%, impulsionadas por modelos mais baratos e melhor infraestrutura de recarga.
O PTI assinou um acordo com a Petrogal Brasil S.A. para desenvolver sistemas híbridos com baterias de sódio.
Empresas como Volvo, Tesla, Toyota e BYD estão explorando o uso de baterias de sódio, com a BYD planejando iniciar a produção no Brasil em breve.
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