O boletim de ocorrência sobre a colisão envolvendo Porsche 911 Carrera GTS 2024 e Renault Sandero trouxe como informação o fato de o modelo de luxo não contar com um seguro.
Segundo a Tabela Fipe, na época do acidente, o Porsche 911 Carrera GTS 2024 tinha preço médio superior a R$ 1,2 milhão.
Segundo especialista consultada por UOL Carros, essa situação é muito comum.
Muitos proprietários de carros caros, avaliados em mais de R$ 1 milhão, simplesmente preferem se arriscar a ter o patrimônio comprometido em caso de furto, roubo ou sinistro.
"Menos de 10% dos meus clientes têm seguro porque não vale a pena. Eles usam o esportivo poucas vezes ao ano e têm carros mais tradicionais para o dia a dia. A relação custo x risco não compensa", diz.
Lilian Viana, diretora da oficina independente Frison, especializada em reparos de automóveis esportivos de luxo, esclarece a questão.
No caso de carros mais caros e luxuosos, é mais frequente haver perda total em caso de acidente na comparação com veículos convencionais, justamente devido ao elevado custo de peças.
No caso de carros mais caros e luxuosos, é mais frequente haver perda total em caso de acidente na comparação com veículos convencionais, justamente devido ao elevado custo de peças.
Via de regra, as seguradoras dão perda total e pagam o valor da Tabela Fipe ao proprietário quando o reparo chega a 75% do valor de mercado do veículo.
Em fevereiro de 2019, o piloto Rubens Barrichello danificou a dianteira de um raríssimo Lamborghini Gallardo LP-570-4 Super Trofeo Stradale 2013.
Com produção limitada a 150 exemplares no mundo todo, o cupê italiano teve de duas a três unidades destinadas ao Brasil e hoje custa cerca de R$ 1,1 milhão, de acordo com a Fipe.
Nossa reportagem confirmou que, na época, o reparo chegou a receber orçamento de aproximadamente R$ 700 mil.
Valor este que correspondia a pouco mais de 63% do preço de tabela. Detalhe: o carro não tinha seguro.