Venda diária de veículos em junho anima recuperação da indústria automotiva

Na primeira quinzena de junho foram emplacados 51,5 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, segundo o Renavam. Mesmo ainda longe do ritmo pré-covid este volume de negócios renovou as expectativas da indústria. Em apenas quinze dias o resultado chegou a se aproximar do fundo do poço de abril, quando 55,7 mil veículos foram comercializados.

A média diária de licenciamentos em junho dobrou com relação a maio, que teve 62,2 mil unidades negociadas, mas esse número pode não capturar o desempenho real da quinzena pois o fechamento do Detran paulista fez com que muitas vendas dos últimos meses fossem contabilizadas agora. O movimento nas concessionárias, que reabriram em algumas capitais nos últimos dias, também não é dos maiores. Mas, quem vai, compra.

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"As vendas subiram de maneira substancial", comemorou Herlander Zola, diretor da marca Fiat. "E quando eu digo vendas falo dos negócios fechados mesmo, que conseguimos medir internamente."

O executivo espera que as vendas totais no mês estejam na casa das 110 mil unidades - estimativa semelhante à feita por varejistas ouvidos por AutoData. Zola reconhece: "É pouco quando olhamos para a média dos últimos meses de junho, mas demonstra um reaquecimento do mercado".

Dois fatores serão fundamentais para atrair o consumidor à revenda, na avaliação da Fiat: ações promocionais, como generosos descontos, planos especiais de financiamentos e feirões, agora também feitos na esfera virtual com transmissão em redes sociais. Os lançamentos serão outro importante argumento.

Após alguns meses de pé no freio as fabricantes voltaram a irrigar o mercado de novidades. Só nesta semana foram apresentados o novo Mitsubishi Pajero Sport e a versão híbrida do Volvo XC40. Para a semana que vem estão programados os lançamentos do Caoa Chery Arrizo 6, do Volkswagen Nivus e do Fiat Strada.

A resposta do consumidor, porém, depende de muitos fatores e por isso o momento ainda é de incerteza no mercado. É primordial a contenção da pandemia, ainda longe de encontrar a curva ideal no Brasil, embora, em algumas cidades, a sinalização é de que o pico da contaminação já foi alcançado. E a própria recuperação econômica do País: o governo precisa criar mecanismos para tirar a economia, que já estava devagar, do atoleiro.

De todo modo o resultado de junho afastou um pouco as nuvens negras do setor, que começa a enxergar uma pontinha de esperança. A projeção da Anfavea, queda de 40% nas vendas com relação a 2019, para 1,6 milhão de veículos, deixou de ser uma visão extremamente otimista e, em poucos dias, passou a ser factível: para atingir esse resultado o segundo semestre, historicamente mais forte, precisará superar em 15% as vendas da primeira metade do ano.

Ninguém mais parado. Na semana que vem voltarão a produzir veículos as fábricas da Caoa, Honda, Nissan, PSA e Toyota, encerrando, assim, a parada das fábricas brasileiras por causa da pandemia.

Com novidade. Na PSA, em Porto Real, RJ, começou a ser produzida, ainda em fase pré-teste, a nova plataforma CMP. Investimento de R$ 220 milhões para servir como base de novidades Citroën e Peugeot.

Negócio fechado? Segundo o prefeito Orlando Morando, de São Bernardo do Campo, SP, a área da Ford no bairro do Taboão foi vendida por R$ 550 milhões para a Construtora São José, que pretende alugar o local para uma montadora ou empresa de logística. A Ford não confirma.

*Colaborou André Barros