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Peugeot já testa 208 com motor de Pulse e Fastback para 2023; veja detalhes
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A Stellantis pisou fundo no acelerador em 2022 e apresentou novidades para todas as suas marcas no Brasil: Ram, Fiat, Jeep, Citroën e Peugeot tiveram pelo menos um carro inédito. Para 2023, tudo indica que não será diferente, sendo que uma das primeiras novidades será o Peugeot 208 com motor 1.0 Turbo Flex T200, já usado pelos Fiat Pulse e Fastback e que também será novidade para a Strada como a coluna mostrou aqui.
Apuramos que o Peugeot 208 terá o motor 1.0 Turbo Flex T200 em duas versões de acabamento posicionadas como topo de gama. Tudo indica que o motor chegará para se juntar aos 1.0 Firefly e também com o 1.6 EC5, afinal o propulsor foi modernizado para atender o PL7 e não se justifica aposentá-lo por agora.
O motor 1.0 Turbo Flex não terá alterações e seguirá com as mesmas potências e torque já aplicados em modelos Fiat. Sendo assim, o motor com gasolina rende 125 cv de potência a 5.750 rpm e 130 cv potência a 5.750 rpm com etanol no tanque. Não importando qual combustível, o torque de 20,4 kgfm a 1.700 rpm. O nome T200 deve ser mantido, afinal o 1.0 Firefly se manteve. O câmbio será o CVT que simula sete marchas virtuais.
O Peugeot 208 Turbo 2024 não terá mudanças visuais, pois a reestilização só deve ocorrer quando o similar europeu for atualizado. A única mudança no design do modelo flagrado pela coluna são as rodas de 17 polegadas iguais às que equipam a versão GT a combustão na Europa. A estreia ocorrerá em meados de 2023.
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