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Peugeot 208 2023 perde itens na versão mais barata; saiba o que muda

Peugeot 208 Like 2023 - Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Peugeot 208 Like 2023 Imagem: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Colunista do UOL

08/03/2023 04h00

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A Peugeot já produz o 208 2023/2023 e fará alterações na versão de entrada Like 1.0, retirando itens de série como a central multimídia com as luzes DRL "Dentes de Sabre". O novo preço sugerido será de R$ 77.990.

Além dos itens citados acima, a versão de entrada perdeu vidros elétricos nas portas traseiras, volante Sport Drive com comandos de som, as duas entradas USB para carregamento, os quatro alto-falantes e os dois Tweeters, retrovisores externos com ajustes elétricos e atalho para reconhecimento de voz no volante.

Os itens suprimidos poderão ser comprados pelo pacote de opcionais Pack Tech por R$ 3 mil extras.

Devido às mudanças, o Peugeot 208 Like 1.0 recebeu um novo volante sem comandos de som, DRL integrada aos faróis e um sistema de rádio mais simples. Agora, a versão fica claramente focada nos clientes frotistas que pouco valor davam para central multimídia e bonitas luzes DRL.

Entre os principais itens de série do Peugeot 208 Like 1.0 estão direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, airbags frontais e laterais, freios ABS com EBD, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, entre outros itens.

208 Like 2023 perderá luzes DRL de Dentes de Sabre - Marlos Ney Vidal/Autos Segredos - Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Peugeot 208 Like 2023
Imagem: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

Ele é equipado com o motor 1.0 Firefly com potência de 71 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco velocidades.

208 Turbo

Vale lembrar que o 208 terá novidades em motorização em meados deste ano, como a coluna já apontou. O hatch passará a contar com o motor 1.0 Turbo Flex T200 e câmbio CVT dos primos Fiat Pulse e Fastback.