Chevrolet Spin 2025: o que muda no visual do carro de sete lugares da GM

A Chevrolet segue testando intensamente o novo Spin 2025 que deverá ser lançado no primeiro semestre de 2024. O monovolume manterá a plataforma GSV atual, mas terá um banho de loja para receber a nova identidade visual da marca presente nos modelos Seeker e Trax. A versão aventureira Activ será mantida na gama reestilizada do modelo.

Assim como a Montana, o Spin 2025 terá conjunto óptico duplo com um farol bem fino próximo ao capô e outro conjunto abaixo em formato geométrico. O para-choque do monovolume reestilizado terá a grade dividida, com uma pela menor com elementos de malha de colmeia, unindo o primeiro conjunto de luzes.

A grade principal tomará conta de boa parte da dianteira e também receberá elementos em formato de malha de colmeia. Já a entrada de ar inferior terá apenas um filete horizontal.

De lado, o novo Spin 2025 terá apenas novas opções de roda. Na traseira, o monovolume terá uma régua em acrílico como na Montana, unindo as lanternas que ficaram ligeiramente mais finas. A placa de identificação continuará na tampa do porta-malas.

Assim como o exterior, o visual interno também terá mudanças profundas. A coluna apurou que o Spin 2025 será o primeiro produto da Chevrolet no Brasil a contar com quadro de instrumentos digital integrado ao sistema multimídia. O painel será completamente novo, assim como as forrações de portas e bancos.

Conforme já antecipado pela coluna, o Chevrolet Spin 2025 receberá seis airbags de série em todas as versões. Controles de tração e estabilidade já ofertados na linha atual serão mantidos.

A marca poderá incluir outros equipamentos como alerta de ponto cego.

Motor 1.8 continua

O Chevrolet Spin reestilizado manterá o motor 1.8 que em números atuais rende 111 cv e torque de 17,7 kgfm quando abastecido com etanol. Com gasolina, a potência é de 106 cv e torque de 16,9 kgfm. O novo Chevrolet Spin 2025 manterá a oferta de câmbios manual e automático.

A marca estuda lançar uma versão topo de gama com o motor 1.2 Turbo Flex do Tracker e da Montana, que caso venha a ser ofertado será ligado somente ao câmbio automático de seis marchas.