Citroën C3 tem novo motor e mudanças na linha 2025; veja novidades
A coluna apurou que a Citroën já comunicou aos seus concessionários as novidades para o C3 2025. Inicialmente, o hatch será vendido somente nas versões Live, Live Pack e Feel. O motor 1.6 EC5 ligado ao câmbio automático foi descontinuado. No entanto, o fabricante confirmou aos concessionários que o compacto terá propulsor Turbo 200 Flex na versão YOU, conforme a coluna antecipou em 28 de abril.
A Citroën fez mudanças na gama de versões do C3 2025 com motor 1.0 Firefly. As opções Live e Live Plus foram unificadas. Outra mudança é que o hatch agora terá chave canivete em todas as versões.
Desde a versão de entrada Live, o C3 2025 sai de fábrica com abertura elétrica da tampa de combustível, ar-condicionado, assistente de partida em rampa, computador de bordo, travamento automático das portas, roda de aço 15", vidros elétricos dianteiros, rádio bluetooth, limpador e desembaçador traseiro, freios ABS com EBD, airbag duplo frontal e chave canivete.
A marca manteve os preços da linha 2024 para o C3 2025. A versão Live é vendida por R$ 74.790, a Live Pack é comercializada por R$ 83.390 e a Feel por R$ 86.390.
O motor 1.0 Firefly entrega potências de 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina. Já o torque fica em 10,7 kgfm com etanol e 10 kgfm com gasolina. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco velocidades.
Citroën C3 YOU Turbo 200 2025
O Citroën C3 YOU 2025 será a única versão com o motor Turbo 200 Flex, que entrega potências de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina. O torque é sempre de 20,4 kgfm não importando qual combustível. O motor é ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas.
O Citroën C3 YOU Turbo 200 2025 contará com faróis auxiliares, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento preto e rack de teto. A carroceria terá uma pintura de dois tons, com o teto sempre em preto.
No interior, a principal novidade será o painel de instrumentos digital de 7 polegadas, que estreou no C3 Aircross.
O preço ainda não foi revelado, mas a coluna apurou que a Citroën quer posicionar o C3 como turbo mais barato do Brasil.
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Reportagem
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