Novo Renegade já circula disfarçado e deve dispensar motor diesel para 2022

Se cabe protesto eu não sei, mas as mulas (carros disfarçados) que circulam no entorno da fábrica deram os sinais de mudança do novo Jeep Renegade. O motor do reestilizado SUV será o 1.3 turbo de 185 cavalos de potência para atender o modelo 2022 - que aposentará o propulsor a diesel de toda a gama.

O atual motor a diesel vende pouco ante ao 1.8 litro aspirado e flex, mais em conta, e creio que essa rotina não deverá ser alterada com a chegada do novo propulsor. Alguns rumores sinalizavam para o ingresso do 1.0 turbo de 130 cavalos do Fiat Pulse, mas nossa fonte desmentiu o boato.

O Renegade 2022/23, observe nas fotos cedidas por Bruno Arthur, do blog Mundo Drive, receberá retoques na grade frontal, redesenhando as sete fendas, e o para-choque acompanha o novo corte. A rodagem permitirá um toque a mais na decoração, e as lanternas traseiras em LED ganharam um redesenho dentro do formato quadrado.

Melhorou internamente ou será o mais do mesmo? Por dentro não vi a tela flutuante do Jeep Compass, mas o volante e outras pequenas peças afins serão compartilhadas.

O Jeep Renegade Trailhawk, modelo flagrado, será o mesmo sem o motor a diesel? Emplacará da mesma forma como nos Estados Unidos? Por lá eles usam o 2.4 litros a gasolina e com tração 4x4. A proposta será semelhante por aqui, com a aposta da nova propulsão no lugar do atual 2.0 diesel de 170 cv e caixa de nove marchas - câmbio que poderá ser mantido no flex para a versão off-road.

Quem ainda desejar a versão do SUV a diesel, da mesma família da picape Fiat Toro e dos Jeep Compass e Commander, deve optar pelo o carro atual, nas versões Moab, Longitude e Trailhawk.

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