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Jorge Moraes

REPORTAGEM

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Ford F-150: quando vem e quanto deve custar picape gigante líder em vendas

Ford F-150 (foto) é uma das novidades da Ford para o mercado brasileiro em 2023, além da nova geração da Ranger - Divulgação
Ford F-150 (foto) é uma das novidades da Ford para o mercado brasileiro em 2023, além da nova geração da Ranger Imagem: Divulgação

Colunista do UOL

03/02/2023 12h44

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A picape F-150 estava prevista para entrar na pré-venda em dezembro passado.

Demorou e nada aconteceu. Agora, a contagem regressiva finalmente começou com a apresentação garantida para o próximo dia 9.

O primeiro quadrimestre de 2023 deve começar forte para a marca do oval azul. Pode esperar por grandes lançamentos entre as picapes, segmento que irá movimentar cerca de 100 mil novos veículos neste ano e será um divisor de águas para o lucrativo setor das caminhonetes no País.

A Ford, de olho na expansão do seu line up, vai começar com a F-150 e, em breve, no semestre que vem, chega a nova Ranger, feita na Argentina e que está quase pronta para ser comercializada.

F-150 com motor de Mustang

Ford exibiu a F-150 no ano passado na feira agropecuária Agrishow, realizada em Ribeirão Preto (SP) - Vitor Matsubara/UOL - Vitor Matsubara/UOL
Ford exibiu a F-150 no ano passado na feira agropecuária Agrishow, realizada em Ribeirão Preto (SP)
Imagem: Vitor Matsubara/UOL

Com motor V8 do Mustang, que gera até 483 cv de potência, a F-150 chegará forte para brigar na categoria das gigantes, hoje dominado pela Ram no Brasil.

Além disso, a picape, que mede nada menos do que 6,19 m de comprimento, vai sair à frente da nova Chevrolet Silverado, que está garantida para o segundo semestre de 2023.

Com a F-150, ao lado da família Ranger e da Maverick híbrida, a Ford aumenta a sua linha de picapes.

Com a F-150, Ford quer desafiar a hegemonia da Ram na categoria de picapes de grande porte - Divulgação - Divulgação
Com a F-150, Ford quer desafiar a hegemonia da Ram na categoria de picapes de grande porte
Imagem: Divulgação

A montadora ainda não comercializa oficialmente a F-150 no Brasil, mas algumas unidades circulam aqui porque chegaram como importação direta de lojistas - ou, na atualidade, são os modelos de testes da engenharia da própria Ford.

Com relação às versões, como escrevi anteriormente, a Ford deverá trazer a topo de linha Lariat, já vendida na Argentina e em outros países vizinhos.

Por sua vez, a elétrica F-150 Lightning ficará para um novo capítulo, bem mais na frente. O badalado modelo 100% a baterias pode pintar aqui no começo de 2025.

Versão Lightning da F-150, 100% elétrica, deverá chegar ao Brasil somente por volta de 2025 - Divulgação - Divulgação
Versão Lightning da F-150, 100% elétrica, deverá chegar ao Brasil somente por volta de 2025
Imagem: Divulgação

Nos Estados Unidos, a maior parte da gama da F-150 é vendida com o reestilizado family face da marca, assinatura do novo DNA entre as picapes (vide a renovação da Ranger).

Por lá, a F-150 parte de US$ 49.100 (R$ 257 mil, na conversão direta). Por aqui, arriscaria o dobro dessa pedida.

Bem equipada

Ford F-150 Lariat interior - Divulgação - Divulgação
Imagem: Divulgação

Eleita a picape do ano 2021 na América do Norte, a F-150 integra a gama da Série F, a linha de veículos mais vendida nos EUA nos últimos 45 anos.

Vai imprimir robustez, tecnologia, segurança, conforto e sofisticação que construíram a grife e seu reconhecimento.

O pacote de tecnologia inclui o novo Sync 4, a tela de 12 polegadas e bancos elétricos que reclinam 180 graus, dentre outras "arrumações" - como o sistema de som da Bang & Olufsen. Puro luxo.

Ainda é possível personalizar a picape com a cara do cliente lá na América do Norte. No Brasil, no entanto, essas customizações devem ser mais restritas, visto que não é comum ver as marcas generalistas disponibilizarem tantas opções de mudanças.

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