Ford Territory tem nova geração apresentada no Brasil; veja detalhes
A Ford aproveitou o Festival Interlagos para confirmar a chegada da nova geração do Territory. O SUV será lançado nos próximos 60 dias, expectativa da rede autorizada, e entrará em cena atualizado para entrar no páreo contra chineses e ítalo-americanos.
O utilitário esportivo terá como faixa de preço para competir com Jeep Compass Limited e versões iniciais do Volkswagen Tiguan, com provável programa de pré-venda.
A promessa é surpreender pela disposição visual. Na China, onde o SUV foi criado e produzido, o Territory já recebeu atualização de estilo e motores - além de um sublogotipo S, que o torna levemente diferente do que era oferecido anteriormente.
Na parte externa, destaque para os faróis de máscara negra com a iluminação por lâmpadas de LED. A grade frontal também foi trocada e ganhou elementos retangulares, ficando mais elegante. Os acabamentos de algumas peças, onde eram cromados, agora são pintados de preto brilhante. As lanternas traseiras ganharam novo desenho e são de LED.
No interior, luxo e estilo para impressionar o consumidor maduro, mais conservador e que encherá os olhos pelo acabamento que une couro e detalhes de madeira.
A central multimídia provavelmente estará fora da tecnologia do Sync3. Lembro do tema quando perguntei aos executivos da Ford sobre a nova geração do sistema que vai estrear no Mustang elétrico. Para o Territory, disseram em novembro que a oferta de tecnologia seria outra, mas Apple CarPlay e Android Auto estão programados.
A montadora não adiantou muito por aqui, mas mesmo com os ajustes de design a principal novidade da nova geração do Territory ficará por conta da motorização. Na China, o utilitário possui a opção de um sistema híbrido-leve com um conjunto de baterias de 48V. Elas alimentam um motor elétrico que substitui o alternador e ainda ajuda nas arrancadas e no uso do start/stop. Mas seria essa a versão que virá ao Brasil? Precisamos ver no lançamento.
O novo SUV é maior no comprimento, na altura e na distância entre-eixos, assim como no porta-malas, oferecendo um padrão ainda maior de conforto e versatilidade. A rodagem é elegante e no aro 19.
Qual será a aposta da montadora? Equipado com motor 1.5 ou com o EcoBoost 1.8 de 185 cv, de ciclo Otto, mais potente e de quatro cilindros, trabalha com uma caixa de sete velocidades - mas vamos esperar mais dados da engenharia local.
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Reportagem
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