Como a Ford Ranger cresceu mais de 30% nos emplacamentos em um ano
O segmento das picapes segue em crescimento no Brasil. Diversas delas foram lançadas este ano, lembrando aqui das compactas e que ainda há muito por vir nos próximos meses. Como a espera por uma nova grade frontal inspirada na GR para a Hilux, Ranger Raptor e outras versões que devem surgir pela frente entre as médias do mercado.
A Toyota Hilux, por exemplo, a que lidera o grupo, entre janeiro e setembro deste ano, a emplacou 34.048 unidades. Logo abaixo, quase a metade disso, a Chevrolet S10, em tempos de mudança, soma 19.425 unidades registradas ao longo dos 9 meses.
Na terceira posição entre as médias, a Ford Ranger já emplacou 13.170 unidades. No acumulado de 2022 (jan-set), a Ranger tinha o registro de 10.002 unidades. Em um ano, as vendas cresceram 31%.
A picape chegou na linha 2024 com motorização V6 3.0L de 250 cv e uma proposta agressiva de preços. A geração passada era vendida por R$ 308.190, na versão XLT, enquanto que a Limited tinha o preço de R$ 329.990. A picape ficou R$ 18.200 e R$ 10 mil mais barata, respectivamente. Isso sem contar a 2.0 diesel de 170 cv mais em conta. O leque de ofertas para a Ford feita na Argentina é grande.
A Hilux também cresceu no período, mas de forma mais tímida que a Ranger. As vendas foram de 33.807 em 2022 para 34.048 em 2023 - na prática 0,7% de aumento.
A S10, por outro lado, caiu o número de vendas quando observamos o mercado dela de janeiro a setembro entre 2022 e 2023, perdendo 6,2% de vendas no período. Mitsubishi L200, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok completam a grade.
Confira o ranking das picapes médias mais vendidas durante 2023 (até setembro):
1. TOYOTA HILUX - 34.048
2. GM S10 - 19.425
3. FORD RANGER - 13.170
4. MITSUBISHI L200 - 8.479
5. NISSAN FRONTIER - 6.027
6. VW AMAROK - 5.614
*Colaborou Rodrigo Barros
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Reportagem
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