Fim do carregador grátis: veja custos de cada elétrico em postos da Volvo
Desde julho, a Volvo resolveu começar a cobrança para a utilização dos eletropostos da marca. Para o público geral, ela é de R$ 2,50 para conectividade e R$ 4 por kWh. Os clientes da marca, no entanto, são isentos da tarifa.
A medida é uma forma de tentar combater o uso dos carregadores por carros de outras marcas. A reportagem fez um cálculo de quanto seria para carregar, por completo, os 10 elétricos mais vendidos do Brasil.
Confira o ranking abaixo de quanto custaria carregar nos eletropostos da Volvo:
Modelo | Bateria | Autonomia | Preço recarga | Preço km rodado
1. DOLPHIN MINI - 38 kWh - 280 km = R$ 154,50 (R$ 0,55 por km rodado)
2. DOLPHIN GS - 44,9 kWh - 291 km = R$ 182,50 (R$ 0,62 por km rodado
3. GWM ORA 03 SKIN - 48kWh - 232 km = R$ 194,50 (R$ 0,83 por km rodado)
4. BYD SEAL - 82,5 kWh - 372 km = R$ 332,50 (R$ 0,89 por km rodado)
5. BYD DOLPHIN PLUS - 60,5 kWh - 330 km = R$ 244,50 (R$ 0,74 por km rodado)
6. GWM ORA 03 - 63 kWh - 319 km = R$ 254,50 (R$ 0,79 por km rodado)
7. BYD YUAN PLUS - 60,5 kWh - 294 km = R$ 244,50 (R$ 0,83 por km rodado)
8. JAC E-JS1 - 30,2 kWh - 181 km = R$ 122,50 (R$ 0,67 por km rodado)
9. VOLVO EX30 - 69 kWh - 338 km = isento de pagamento
10. RENAULT KWID E TECH - 26,8 kWh - 185 km = 109,50 (0,59 por km rodado)
Eletrificados no Brasil
Com 15.312 emplacamentos, as vendas de veículos eletrificados leves em julho no Brasil foram as melhores de 2024 até agora, levando o acumulado do ano a superar, em apenas sete meses, o total de vendas de 2023.
De janeiro a julho, o mercado nacional emplacou 94.616 veículos leves eletrificados, ultrapassando os 93.927 de janeiro a dezembro de 2023 - que já tinha sido o melhor ano da história da eletromobilidade no Brasil.
*Colaborou Rodrigo Barros
Reportagem
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