Honda lança City 2025 com novo visual; veja preços, versões e equipamentos
A Honda apresentou ontem à noite, em São Paulo, os novos City Hatchback e sedã 2025, como esta coluna antecipou no UOL Carros.
Os modelos, agora separados por uma grade frontal exclusiva para cada carroceria, ganharam equipamentos e tecnologia.
Também subiram pouco de preço e destacam a versão EX, que cresce em termos de conteúdo, conveniência e valoriza o carro intermediário da família compacta.
Os preços sugeridos da linha 2025 vão de R$ 117.500 a R$ 141.400 para o City Hatchback e variam de R$ 117.500 até R$ 142.400 para as variantes sedã.
A montadora aposta na gama de acessórios para personalizar e trazer juventude na pescaria de novos clientes, principalmente no caso do hatch, que desponta como o mais refinado do lado de fora. Frente do sedã manteve o padrão mais conservador.
Quanto à parte mecânica, o City não traz novidades e mantém, em todas as versões e carrocerias, o propulsor 1.5 flex aspirado com injeção direta, com 126 cv de potência e 15,8 kgfm de torque, associado ao câmbio CVT.
A Honda sabe que existe uma resistência de parte dos consumidores ao motor aspirado, mas a propulsão do City não desaponta e é esperta, além de entregar baixo consumo de combustível.
Preços do Honda City 2025
O City 2025 levemente retocado ficará até cerca de R$ 5 mil mais caro em relação à tabela atual.
Veja os preços da linha 2025:
CIty LX Hatchback - R$ 117.500 (alta de R$ 3.900)
City EX Hatchback - R$ 125.000 (alta de R$ 4.900)
City EXL Hatchback - R$ 133.200 (alta de R$ 4.100)
City Touring Hatchback - R$ 141.400 (alta de R$ 3.400)
CIty LX sedã - R$ 117.500 (alta de R$ 2.200)
City EX sedã - R$ 126 mil (alta de R$ 3.300)
City EXL sedã - R$ 134.200 (alta de R$ 3.000)
City Touring sedã - R$ 142.400 (alta de R$ 1.900)
O que mudou no Honda City 2025
Na parte estética, tanto o hatch quando o sedã receberam nova grade dianteira, bem como para-choques e rodas desenhados.
Além disso, o compacto agora traz freios a disco nas rodas traseiras e freio de estacionamento eletrônico a partir da configuração EX.
Destaque para a versão EX
A versão EX cresceu de patamar e passa a vir equipada de série com rodas de liga leve de 16 polegadas, carregamento de celular por indução e o pacote Honda Sensing, que agrega assistências à segurança como controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, frenagem automática de emergência e sistema de manutenção de faixa.
Como anteriormente, os bancos têm revestimento de tecido
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Reportagem
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