'Carroças' em alta? Por que brasileiro busca cada vez mais um carro velho

Desde 2014 os carros novos estão ficando cada vez mais seguros e tecnológicos. Naquele ano, passaram a ser obrigatórios airbags frontais e dos freios ABS. Em 2018, foi a vez da obrigatoriedade de cinto de três pontos, encosto de cabeça em todos os assentos e o prendedor de cadeirinhas infantis.

Até 2030, os veículos novos terão dez novos itens obrigatórios de segurança, incluindo alerta de colisão frontal e câmera de ré. Mas, pelo andar da carruagem, a maior parte dos brasileiros vai demorar para usufruir dessas tecnologias. Muitos não têm acesso nem mesmo aos airbags, exigidos há oito anos.

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De acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), 1.316.272 veículos usados foram vendidos apenas no mês de agosto, 9% a mais em relação a julho. No mesmo mês, informações da Fenauto (Federação dos Revendedores de Automóveis) mostram que os modelos com 13 anos ou mais foram os preferidos do público, com 470.845 unidades vendidas. A venda de modelos com 9 a 12 anos de uso também subiu.

Outros dados corroboram para o cenário: o portal OLX apurou que os modelos usados mais procurados no portal no segundo trimestre do ano custam entre R$ 10 mil e R$ 25 mil, representando 26% da procura. Quando o assunto é idade, os veículos de 10 a 13 anos são os mais buscados, por 21,5%, seguido pelos de 7 a 9 anos, por 19%.

Por que tão velhos?

A idade dos carros procurados reflete diretamente o poder de compra do brasileiro sendo encolhido. Quando o preço dos carros novos subiu, a população teve que recorrer aos usados, e foi optado por modelos mais antigos a cada galope da inflação, principalmente direcionada ao setor.

A tendência é que, com o passar dos anos e introdução de novas tecnologias, o preço do carro novo fique ainda mais amargo para a população mais pobre. Segundo dados da Bright Consultoria, desde a promulgação do Rota 2030, em 2018, considerando mudanças de mix nos segmentos e melhorias tecnológicas nos veículos, o preço médio dos dez carros mais vendidos, corrigido pela inflação, era de R$ 90.300. Em setembro de 2022, a média de preço dos modelos mais comercializados saltou para R$ 129.450 - um aumento de mais de 40% em termos reais.

Não se discute a importância dessas tecnologias, mas também é verdade que elas custam dinheiro.

Vale a pena comprar um carro com mais de 10 anos?

A maior preocupação em relação a um carro mais antigo é se a manutenção foi feita corretamente. Especialistas explicam que, quanto mais idade um carro tem, menos cuidado o dono atual tem com detalhes. Começa a deixar de calibrar os pneus ou trocar o óleo no prazo, comprometendo o funcionamento de diversas peças.

Outro problema é em relação aos itens de segurança, um carro de 10 anos atrás, possivelmente não terá airbags, um item de fundamental importância para evitar mortes no trânsito. E se tiver, é provável que não tenha sido trocado na data necessária.

Também é provável que o carro consuma mais combustível e dê mais custos com manutenção, pois as peças já estão mais desgastadas. Mas é claro que o ideal está bem longe da realidade. Por isso, se a intenção é ter um carro para locomoção, com valor curto, o importante é verificar o estado de conservação. Ao menos, há de se pagar um IPVA mais barato.

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