Nova era automotiva: quais carros vêm aí com investimentos de R$ 95 bilhões

Stellantis (Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram)

O maior pacote de investimento anunciado veio do grupo Stellantis, responsável pela operação de cinco marcas no Brasil: serão R$ 30 bilhões entre 2025 e 2030. Com o aporte, serão lançados mais de 40 novos produtos até o fim da década, entre carros inéditos, atualização do portfólio existente e mudança de motores.

As primeiras novidades chegam ainda em 2024, com a tecnologia híbrida flex, que deve equipar algumas versões da nova geração do Jeep Compass. Também haverá opções de híbridos leves (com motor 1.0), híbrido plug-in e modelos 100% elétricos - a expectativa é que o primeiro deles seja a versão a bateria da picape Ram Rampage.

Volkswagen

A montadora alemã vai investir R$ 9 bilhões no país entre 2026 e 2028, além dos R$ 7 bilhões já anunciados para aporte entre 2022 e 2026. Em um primeiro momento, a quantia contempla o desenvolvimento e a produção de quatro novos carros, previstos para 2024. Entre as novidades, a marca já confirmou que lançará uma picape - que deve concorrer com Fiat Toro e Chevrolet Montana -, um novo motor e uma nova plataforma, os dois últimos serão utilizados em veículos híbridos. Até 2028, serão 16 novos veículos.

Toyota

A japonesa anunciou o investimento de R$ 11 bilhões até o fim da década. Até 2026, um total de R$ 5 bilhões foi alocado para a produção de um veículo compacto híbrido flex, cujo lançamento está planejado para 2025. Trata-se do Yaris Cross, que vai ficar posicionado abaixo do Corolla Cross no portfólio da marca.

A montadora informou que, além do veículo compacto, o novo ciclo de investimentos contemplará a produção de um outro modelo no país com a mesma tecnologia híbrida flex - que seria a picape do Corolla Cross, segundo o colunista Marlos Ney Vidal.

GWM

Prestes a iniciar sua produção no Brasil, a GWM anunciou investimento de R$ 10 bilhões de 2023 a 2032. Um dos modelos produzidos no país será o SUV Haval 6, responsável pela maior parte das vendas da marca no mercado brasileiro. Além dele, é esperada a produção da picape Poer, com o mesmo conjunto, para concorrer no segmento de picapes médias, dominado pela Toyota Hilux.

Chevrolet

Até 2028, a Chevrolet vai investir R$ 7 bilhões no país. O aporte inclui a atualização de suas plantas, o lançamento de seis veículos ainda em 2024 e a renovação de todo o portfólio até o fim do ciclo. Ainda neste ano, serão lançadas as novas gerações da Spin e S10, além da importação do Blazer e Equinox elétricos. A marca também adiantou que parte do investimento será direcionado para a produção de eletrificados - provavelmente, um híbrido.

Hyundai

A Hyundai Motor Brasil irá investir R$ 5,4 bilhões no país para aumentar seu portfólio. A marca já confirmou a chegada de quatro carros: o comercial HR e o Tucson para as próximas semanas, além do crossover 100% elétrico Ioniq 5 e do SUV de grande porte Palisade, na versão de 8 lugares, que chegarão no segundo semestre. Os dois últimos serão trazidos da Coreia do Sul com a missão de aumentar o desejo dos clientes pela marca.

Mais dois modelos serão apresentados em 2025, e serão montados na fábrica da Caoa, em Goiás. Entre as opções estão os SUVs Kona, concorrente do Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, e Santa Fe, rival do Toyota SW4, em suas variáveis de propulsão a combustão, híbrida ou elétrica. De acordo com a Hyundai, também há espaço para outros modelos, principalmente aqueles que já construíram forte imagem junto ao consumidor brasileiro, como os sedans Elantra, Sonata e Azera.

Renault

De 2021 a 2027, a Renault investirá R$ 5,1 bilhões no Brasil. Para um futuro próximo, é esperado um novo SUV, acima do Duster e do recém-apresentado Kardian. Quanto à motorização, a Renault já revelou que o novo SUV contará com um motor flex, com a possibilidade adicional de versões híbridas.

Caoa

O investimento da Caoa, aplicado entre 2021 e 2028, tem o objetivo de aumentar a produção do Tiggo 5X Sport, garantindo maior volume para a marca.

BYD

O investimento da BYD será direcionado para a construção da fábrica em Camaçari, na Bahia. No local, a marca vai fabricar dois elétricos e um híbrido. O Dolphin, que é o maior sucesso da marca no Brasil, será produzido localmente. Além dele, o recém-lançado Dolphin Mini e o SUV Yuan Plus serão adicionados à gama de veículos elétricos. Também é esperada a produção do híbrido plug-in Song Plus.

Nissan

Até 2025, a Nissan vai produzir dois novos SUVs e montar um motor turbo na fábrica de Resende, no Rio de Janeiro. Um deles será a nova geração do compacto Kicks, o outro deve ser um utilitário esportivo maior, para concorrer no segmento acima, com Jeep Compass e Corolla Cross.

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