Fábrica da Caoa em Jacareí pode virar 1ª multimarcas chinesa no Brasil
A fábrica da Caoa Chery em Jacareí, no interior de São Paulo, está no centro de discussões que podem transformá-la na primeira produção multimarcas chinesa do Brasil, com produção de veículos de Omoda Jaecoo, Chery e Changan. A informação, apurada pela coluna junto a fontes ligadas às empresas, foi dada inicialmente em uma live no Instagram pelo arquiteto Flávio Vasques, conhecido por projetar concessionárias para diversas montadoras.
Procurada pela coluna, a Caoa afirmou não possuir informações sobre essas discussões e que "a informação [da implantação da multimarcas] não procede". Já a Omoda Jaecoo disse apenas que está ainda avaliando as possibilidades para implantação de sua fábrica no Brasil.
Inaugurada em 2014, a fábrica de Jacareí foi a primeira unidade da Chery fora da China. Desde 2017, após a joint venture com o Grupo Caoa, passou a integrar o portfólio da Caoa Chery. A fábrica operou até maio de 2022 e está fechada desde então.
Recentemente, Omoda Jaecoo confirmou que está em negociações avançadas para utilizar a fábrica de Jacareí. Alex Wang, diretor das empresas no Brasil, chegou a dizer que as conversas com a Caoa estavam próximas de um desfecho positivo.
Possível operação da Changan no Brasil
Além das marcas Omoda e Jaecoo, há especulações sobre a entrada da Changan no mercado brasileiro. A empresa é uma das maiores montadoras da China e tem demonstrado interesse em expandir sua presença internacionalmente.
Embora ainda não haja um plano concreto ou anúncio oficial sobre a instalação de uma fábrica ou operações específicas no Brasil, a movimentação das marcas subsidiárias pode abrir portas para uma futura operação.
Caoa x Chery
A relação entre o Grupo Caoa e a Chery tem sido complexa. A empresa brasileira detém 51% das operações da Chery no Brasil desde 2018 e é responsável pela distribuição dos veículos produzidos sob a marca Caoa Chery. No entanto, a empresa chinesa tem buscado introduzir suas novas marcas no Brasil de forma independente.
A Caoa, contudo, já se manifestou anteriormente afirmando que "todas essas demais marcas [Omoda, Jaecoo e Exeed] só poderão ser produzidas/ importadas e comercializadas exclusivamente pela Caoa aqui no Brasil". Isso sugere que a reativação da fábrica em Jacareí para produzir esses novos produtos ainda depende de um acordo formal entre as partes.
Se as negociações forem bem-sucedidas, a fábrica de Jacareí poderá se tornar um importante hub para as montadoras chinesas no Brasil, oferecendo uma gama diversificada de veículos sob diferentes marcas, como é comum na própria China.
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Reportagem
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