Volkswagen deve produzir carros elétricos no Brasil a partir de 2026
A Volkswagen foi a primeira grande montadora a anunciar que, no Brasil, não terá uma linha composta apenas por carros elétricos, diferentemente do que ocorrerá em outros mercados. Pelo contrário: a principal aposta é no híbrido flex nacional. No entanto, a empresa também deve produzir modelos 100% a bateria no País.
A informação vem do presidente mundial da Volkswagen, Thomas Schäfer, em entrevista a jornalistas brasileiros durante o Salão de Munique (IAA Mobility 2023), na Alemanha. O executivo falou com a colunista de UOL Carros e outros representantes da imprensa brasileira no Volkswagen Group Night, evento de prévia para a feira automotiva que abre as portas ao público nesta segunda-feira (4).
Para Schäfer, o etanol é uma solução ideal para o Brasil. E a Volkswagen tem sido a maior adepta ao híbrido flex, que deve lançar em breve no mercado nacional. "Essa solução funcionaria mesmo que fosse exclusiva para o Brasil."
Isso porque a subsidiária brasileira pretende importar a tecnologia do híbrido flex a outros países que não vão aderir ao carro 100% elétrico, como a Índia.
Porém, quando questionado sobre a nacionalização do carro elétrico, Schäfer disse que há planos de produção desse tipo de modelo em território brasileiro. "Isso só ocorrerá depois de 2026."
Volkswagen Group Night
O Volkswagen Group Night ocorreu neste domingo (3), reunindo todas as marcas do grupo alemão. Entre elas estão Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e Bugatti. A empresa antecipou duas atrações que estarão no IAA Mobility.
Uma delas é o ID GTI Concept. O protótipo traz a esportividade da linha GTI para a gama de modelos elétricos da Volkswagen, e terá uma versão final produzida em série.
Isso ocorrerá entre 2024 e 2025. De acordo com Schäfer, a faixa de preço ficará em torno de US$ 30 mil (o equivalente a R$ 150 mil, sem impostos). O modelo deverá ser vendido no Brasil.
ID GTI e DarkRebel foram os dois modelos apresentados durante a prévia. Porém, também estavam expostos carros de outras marcas do grupo, como o protótipo elétrico Lamborghini Lanzador, o Bentley Batur by Mulliner (que tem moldura de ouro no botão de partida) e o Porsche 911 ST (nova versão do superesportivo).
Reportagem
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