Honda x Toyota x Nissan: o que as japonesas estão preparando para o Brasil

Fora do grupo francês, a Hyundai se destacou com a antecipação do novo Creta, que era esperado apenas para 2025, e com o retorno de seus modelos importados. Entre as três grandes, a Fiat investiu na inédita Titano e a Chevrolet, na reestilização de S10, Trailblazer e Spin, além da chegada de elétricos importados.

Reestilizações também foram a aposta da Volkswagen (T-Cross, Amarok e Nivus). A marca, porém, apareceu bastante, com patrocínios ao Circuito Sertanejo e ao Rock in Rio, ocasião que aproveitou para anunciar a chegada de um SUV inédito em 2025.

E as japonesas? Você se lembra que o sedã Sentra recebeu leves atualizações neste ano? Pois é, ele recebeu. A Honda lançou logo no início de 2024 um produto de nicho: a nova geração do CR-V - a linha City atualizada é esperada para novembro.

A Toyota foi um pouco melhor. As atualizações do Corolla Cross não foram assim tão significativas. Porém, permitiram ao produto ultrapassar, finalmente, o Compass, para se tornar líder do segmento de SUVs médios. Ainda assim, é inegável: como grupo, as japonesas foram as marcas mais "apagadinhas" do ano.

Isso não quer dizer que a história será a mesma em 2025. Pelo contrário: Toyota, Honda e Nissan vão lançar produtos que podem colocá-las, no ano que vem, na posição de protagonistas do mercado.

Toyota

O primeiro SUV compacto da Toyota era esperado para 2024. Mas, com o ano se aproximando do fim, o mais provável é que o carro fique para o início de 2025. O interessante é que, enquanto outras marcas se preparam para lançar seus primeiros veículos híbridos flex, o modelo será o terceiro da japonesa a trazer a tecnologia - já disponível no Corolla e no Corolla Cross.

Além disso, como quase tudo o que a Toyota lança vende bem, o Yaris Cross promete sacudir as estruturas do segmento mais badalado e importante do Brasil, o de SUVs compactos. T-Cross, Creta, Tracker e cia que se cuidem.

Outro lançamento importante da Toyota deve ficar apenas para 2026. Trata-se da nova geração da líder das picapes médias feitas sobre chassi, a Hilux. Porém, há rumores nos bastidores indicando a possibilidade de a marca antecipar essa estreia para 2025. Caso isso não ocorra, a Ranger tem pelo menos mais um ano pela frente como referência tecnológica da categoria.

Honda e Nissan

A Honda vai voltar a usar o nome WR-V em um modelo com o mesmo posicionamento que o antigo tinha. Trata-se de um SUV subcompacto que ficará abaixo do HR-V e será feito para concorrer com Nivus, Pulse e Kardian. Este será o primeiro híbrido flex da montadora.

O SUV brasileiro, porém, deverá estrear em 2025 sem essa tecnologia. Inicialmente, o WR-V virá apenas a combustão. O sistema híbrido flex ficará para um segundo momento, ao que tudo indica.

A Nissan terá uma nova geração, mas que também pode ser encarada como um produto inédito. Isso porque o próximo Kicks é um acréscimo à linha, já que o atual continuará a ser vendido.

O novo Kicks mudou totalmente por dentro e por fora, ficou maior e marcará a estreia do motor 1.0 turbo na linha Nissan. Como o atual já vende muito bem, a expectativa é que a novidade também chegue para fazer barulho no segmento de SUVs compactos. Mas isso, claro, vai depender do preço (que são muito competitivos no Kicks oferecido atualmente no Brasil).

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