Carros compactos já chegam a R$ 100 mil; alguém compra versões mais caras?
Apesar da preferência cada vez maior do consumidor pelos SUVs, os hatches compactos ainda têm muita força no Brasil.
Uma parte considerável dos modelos dessa categoria aposta na diversidade de versões, com expressiva variação de preços e conteúdo - tudo para atender uma gama maior de clientes e bolsos.
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Contudo, com a disparada nos valores dos veículos durante a pandemia, especialmente em 2021, as configurações de topo dos hatches zero-quilômetro já batem nos R$ 100 mil e chegam a ultrapassar bastante esse valor - ocupando a mesma faixa de utilitários esportivos pequenos.
Neste cenário, é natural o cliente se questionar: vale a pena levar um hatch completo ou adquirir um SUV mais básico, pagando praticamente a mesma coisa?
Para saber se as opções mais caras de hatches fazem apenas figuração ou, de fato, têm demanda, destacamos quatro delas e comparamos as respectivas vendas ao longo deste ano com número total de emplacamentos daquele modelo.
A quantidade de unidades comercializadas das versões é informada pela consultoria Jato do Brasil, no período de janeiro a setembro.
Já os respectivos preços sugeridos são referentes a veículos novos comercializados no Estado paulista. Confira.
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Quanto vendem versões de topo de carros compactos
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Fiat Argo HGT
R$ 98.010
377 unidades emplacadas de janeiro a setembro
0,6% das vendas de todas as versões no período -
Polo GTS
R$ 131.690
612 unidades emplacadas de janeiro a setembro
3,5% das vendas de todas as versões no período -
Toyota Yaris XLS Connect
R$ 108.290
3.235 unidades emplacadas de janeiro a setembro
18,8% das vendas de todas as versões no período -
Peugeot 208 Griffe
R$ 104.990
2.312 unidades emplacadas de janeiro a setembro
21,8% das vendas de todas as versões no período
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