Chineses mergulham na onda "SUV-cupê"; veja 10 que estão no Salão de Xangai

SUVs-Cupês de Xangai

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  Chevrolet FNR-X

  Descrito como "um veículo para todos os propósitos", o compacto-médio (porte de um Volkswagen Tiguan) é elétrico plug-in (recarregável em tomada) e tem suspensões adaptativas, que ficam mais baixas conforme a velocidade aumenta, a fim de melhorar eficiência aerodinâmica e poupar energia. Visual dianteiro tem um quê de Camaro, enquanto linha de cintura elevada e teto fluido são soluções bastante genéricas entre os SUVs-cupês. Portas usam abertura estilo suicida (algo que dificilmente seria mantido na versão de produção), enquanto traseira remete ao Toyota C-HR.

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  Audi e-tron Sportback

  Protótipo com jeitão de sedã, o Audi e-tron Sportback Concept antecipa um futuro elétrico a ser lançado em 2020, sob a possível alcunha Q6. Modelo é mais um confirmado pelo grupo Volkswagen a utilizar a plataforma modular MEB, dedicada exclusivamente a veículos propulsionados eletricamente. Diferentemente da maioria dos SUVs-cupês, o e-tron Sportback possui traseira esculpida de maneira bastante harmoniosa e sem exageros de traços. Dianteira conta com elementos já vistos no conceito Q8.

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  Volkswagen ID Crozz

  O ID Crozz é terceiro membro da família conceitual ID (os outros dois são "ID" e "ID Buzz"), que em 2020 dará origem a uma gama inteira de carros elétricos da Volkswagen -- base é a mesma do Audi e-tron Sportback Concept, citado acima. Munido de dianteira minimalista e traseira que lembra muito, vejam só, o Mercedes-Benz GLC Coupé, o estudo utiliza dois motores elétricos (um de 204 cv no eixo traseiro; outro de 102 cv alimentando as rodas da frente, totalizando 306 cv). Autonomia estimada é de 500 quilômetros e porte, similar ao do novo Tiguan.

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  Skoda Vision E

  Outra marca do grupo VW a aproveitar a era da eletrificação será a Skoda. Também sobre a plataforma MEB, a montadora tcheca preparou para o salão chinês o Vision E Concept, que antecipa o primeiro modelo 100% verde de sua história. Dotado de vincos e cortes dispostos em doses homeopáticas e sóbrias, o esboço se notabiliza justamente pela fluidez da carroceria limpa aliada ao contraste das "veias" que dão aspecto de cristal ao conjunto óptico.

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  Toyota Way

  Foi ao Salão de São Paulo, em novembro de 2016? Então certamente viu esse rostinho bonito de perto. Estamos falando de um protótipo para a configuração chinesa do Toyota C-HR, apresentado em Xangai como "Way Concept". Só que há pequenas mudanças estéticas, que deixam visual mais limpo e próximo ao do atual Corolla Hybrid. Por que essas diferenças? Porque é provável que a Toyota venda os dois C-HR no gigante país asiático. O original, em joint-venture com a GAC, e o derivado deste esboço, vendido em parceria com a FAW.

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  Haval HB-03

  Linha exclusiva de SUVs pertencente à marca chinesa Great Wall, a Haval não teve pudor em beber escancaradamente de diversas fontes para criar o HB-03 Concept. Visto de frente, os traços cada vez mais reconhecíveis da marca são agradáveis e elegantes. Já a traseira... basicamente, os desenhistas imaginaram o caimento de um X6 com lanternas de Jaguar. Mas não subestime o modelo: propulsão híbrida conta com motor a combustão 1.5 turbo e outro elétrico montado sobre o eixo traseiro, alcançando 272 cv e 45,8 kgfm de torque. Autonomia em modo 100% elétrico é de 65 quilômetros.

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  Wey Pi4 VV7X

  Outra subsidiária da Great Wall, a recém-fundada Wey revelou o protótipo de SUV-Cupê elétrico Pi4 VV7X, que deve entrar em produção até o fim de 2019 para roubar clientes de Jaguar I-Pace e Audi e-tron Sportback. Visual traz uma miscelânea de inspirações: na frente, faróis mesclam elementos de Audi e Kia, enquanto grade remete diretamente à Lexus. Traseira também apresenta caimento do teto e tampa de porta-malas tipo "notchback anabolizado", tal qual o X6, além de lanternas e paralelograma da placa inspirados em BMW e Jaguar.

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  Chery Tiggo Sport Coupé SUV

  Um dos carros mais legais do Salão de Xangai -- e não estamos falando só entre as marcas chinesas -- é o conceito Tiggo Sport Coupé SUV (cujo nome já denuncia sua proposta), que deve originar uma plataforma inteiramente nova para SUVs e sedãs. Modelo representa busca por uma identidade visual própria da fabricante, além de ingressar a marca na era dos carros elétricos e inteligentes.

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  Roewe Vision E

  Já pudemos perceber que Roewe Vision E compartilha com o Skoda Vision E o nome e também a filosofia dos SUVs-cupês. Mas fica só nisso: diferentemente do modelo tcheco, o Vision E chinês possui formato de carroceria quase de uma berlineta. Faróis em LED, grade ampla, portas suicidas que excluem coluna B, bancos com couro Nappa e uma suntuosa central multimídia são os itens mais chamativos. Quando ganhar vida, usará dois propulsores elétricos, terá autonomia de 500 quilômetros e permitirá recarga rápida de 15 minutos para 80% da bateria de íon-lítio.

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  Luxgen 5

  Marca de origem taiwanesa, a Luxgen apresenta em Xangai um modelo batizado com o singelo número 5. SUV-cupê ostenta uma excêntrica pintura azul com contornos dos vidros (e parte do porta-malas) em preto, teto em amarelo cítrico e barras longitudinais em verde limão. Como não ser atraído a olhar, por mais bizarro que pareça? Embora traseira mescle algo de BMW e Volvo, dianteira é predominantemente francesa, até porque modelo utilizará motores da Peugeot-Citroën.