De carro sem volante a voador: veja os 10 principais destaques da feira CES

De carro sem volante a voador: 10 destaques do CES

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  Carro voador eVTOL

  Com a promessa de produção em série para os próximos anos, o veículo elétrico de decolagem vertical (eVTOL, na sigla em inglês) da startup norte-americana Aska já está na mira de várias empresas de transporte. A ideia é utilizar a novidade para serviços de táxi aéreo. Os visitantes poderão ver de perto o conceito que flerta com a ficção científica.

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  Carro elétrico da Sony para jogar videogame

  Trata-se do primeiro carro elétrico da japonesa do segmento da tecnologia, feito em parceria com a Honda. Com expectativa de ser lançado em 2026, se destaca por seus recursos de condução autônoma nível 3, bem como pela integração com serviços de entretenimento e com o Playstation 5.

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  Volkswagen ID.7

  O modelo é o primeiro sedã elétrico da marca alemã. Além dessa estréia, é destaque pelos 700 km de autonomia e pelas novas tecnologias de conectividade. Vem com um novo conceito de tela de realidade aumentada (HUD). É esperado para chegar aos primeiros mercados (nos EUA, Europa e China) em 2024.

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  BMW que muda de cor

  O modelo une o real ao virtual. Pode exibir 32 cores diferentes na carroceria e nas rodas e, ao invés de trazer uma tela no painel, toda área do para-brisa se transforma em um display que integra informações do trânsito, indicadores do veículo, navegação e as funcionalidades do telefone do motorista, incluindo mensagens, ligações e redes sociais.

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  Toyota autônomo 'Boshoku'

  O pequeno ônibus da marca japonesa tem proposta similar ao da ZF, incluindo o nível 4 de automação. O ponto é que, além disso, a Toyota utiliza o protótipo para estudar e demonstrar quais serão os atributos dos seus veículos autônomos. Entre os principais, estão bancos que estimulam os 5 sentidos dos ocupantes visando otimizar o conforto, bem como toda a interatividade que poderá equipar veículos com automação total (nível 5).

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  RAM 1500 elétrica com 800 km de autonomia

  A RAM 1500 Revolution Concept é o resultado da Stellantis na sua investida por unir autonomia, capacidade de reboque e de carga. A picape já é feita com a nova arquitetura STLA Frame, que também incorpora novidades para a robustez e dirigibilidade. O grande destaque é sua autonomia de 800 km, apesar do seu grande porte.

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  Novo sistema de som para carros elétricos

  Ele promete redução no consumo de energia em até 67% e menos peso. Embora os alto-falantes sejam, na grande maioria dos carros, montados na parte inferior das portas, a Panasonic decidiu que seria melhor deixá-los apontados para os ocupantes. Segundo eles, junto de uma calibração diferenciada, isso contribui tanto para uma melhor acústica, quanto para reduzir a fadiga dos ouvidos.

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  Ônibus elétrico autônomo da ZF

  Será que um dia vários desses estarão circulando nas ruas e avenidas? Ainda que a resposta seja sim, talvez não tão cedo no Brasil. Mas seria bem útil, uma vez que, além de elétrico, possui tecnologia de condução autônoma de nível 4 (que não dispensa motorista para a segurança da condução, mas é capaz de se guiar sem intervenções) e pode acomodar até 22 passageiros, com 130 km de autonomia.

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  Lançamento do Volvo EX90

  Por lá, os visitantes podem conhecer o recém apresentado EX90, SUV elétrico de sete lugares que será lançado no mercado brasileiro em 2024. Conta com bateria de 111 kWh, dois motores elétricos com 517 cv e 92,8 kgfm, além de capacidade de rodar 600 km sem recarregar. Nos carregadores rápidos, a bateria pode subir de 10% a 80% em menos de 30 minutos.

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  Interior sem volante e pedais da Chrysler

  Já viu um carro sem volante e nem pedais? A Chrysler (marca americana, pertencente ao grupo Stellantis, que já esteve no Brasil até a década passada) criou o conceito do interior dos seus carros totalmente autônomos, que um dia virão. Com isso, deixam a criatividade mais livre para explicar o design e a conectividade.