Veja os carros sem cintos de 3 pontos e apoios de cabeça no banco de trás

Carros sem apoios de cabeça e cinto de 3 pontos

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  Fiat

  Os modelos Grand Siena, Mobi, Uno e Weekend não saem de fábrica com um dos equipamentos ou nenhum deles. Alguns casos, porém, são mais fáceis de resolver: o Uno, por exemplo, já foi vendido com os itens no passado. Mobi e Grand Siena também devem ser adaptados por conta das boas vendas. A Weekend precisaria apenas do cinto de três pontos no centro do banco traseiro.

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  Volkswagen

  Gol, Voyage, Up e Fox possuem todos os apoios de cabeça e precisariam apenas do cinto de segurança de três pontos para o quinto ocupante. Como Gol e Voyage vendem bem, a fabricante deve realizar a instalação do quinto cinto. Fox e Up, porém, ficam em situações mais delicadas, já que não tem números tão expressivos assim.

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  Renault

  Kwid e Duster são os únicos modelos da Renault sem os itens de segurança. Como o subcompacto atualmente é o carro mais vendido da empresa, certamente o Kwid ganhará os equipamentos em breve. O caso do Duster é mais delicado, já que investimentos para realizar as adaptações podem inviabilizar sua permanência no mercado, ainda mais por conta da iminente chegada de um sucessor neste ano.

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  Nissan

  Atualmente, March e Versa saem da fábrica de Resende (RJ) com três encostos de cabeça, mas sem cinto de segurança de três pontos para o quinto passageiro. A empresa, porém, diz que "está sempre atendendo as legislações nos países nos quais atua" e confirma que os modelos receberão o equipamento. Faz sentido, até porque o Versa continuará em linha mesmo com a chegada do novo Versa, e até mudará de nome para V-Drive.

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  Citroën

  C3 e Aircross são os modelos mais antigos da marca em linha - e justamente por isso também estariam fora da lei. Enquanto o C3 dispensa os dois itens, o Aircross fica devendo o cinto de segurança de três pontos central. A fabricante, porém, não vai abrir mão dos modelos e promete realizar as alterações.