O SW4 é o grande protagonista do mercado de SUVs derivados de picapes no Brasil. Entre janeiro e 20 de dezembro de 2024, o modelo da Toyota emplacou 17.058 unidades, um volume seis vezes superior ao do segundo colocado, o Mitsubishi Pajero Sport (2.816). Já o Chevrolet Trailblazer, em terceiro lugar, acumulou 1.933 licenciamentos.

Todos eles compartilham uma origem em comum: são baseados em picapes médias (Hilux, L200 e S10), com construção sobre chassi e vocação para o off-road. Mas, e se uma opção com mais conforto, tecnologia avançada e eficiência híbrida entrasse nesse segmento? É aí que o Toyota Highlander, testado nos Estados Unidos, se apresenta como uma alternativa interessante, que poderia conquistar o público brasileiro.