Alta do IPI tem efeito morno e setembro é o terceiro melhor mês em vendas de 2011

O "efeito IPI" ainda não deu as caras de forma determinante nos números de vendas de carros. De acordo com a Fenabrave (entidade que engloba as revendas de veículos), o mês registrou 263.617 automóveis e veículos comerciais leves. Em termos comparativos a agosto, o número representa uma queda de 4,61%. Se compararmos com setembro de 2010, entretanto, o resultado do último mês é 0,76% superior. Em números acumulados, 2011 atingiu 2.527.358 unidades emplacadas, número 6,70% superior ao mesmo período de 2010.

A alta do IPI não refletiu de maneira aguda nas vendas gerais, que caíram de forma geral. Seria errado, portanto, creditar a perda de participação nas vendas em relação a agosto das duas principais marcas chinesas no país, JAC e Chery, à alta do imposto. A queda foi quase imperceptível em porcentagem e ambas mantiveram suas posições no mercado. A JAC, 13ª marca em vendas, caiu de 1,35% para 1,29% de participação; a Chery, 14ª, de 1,19% para 1,14%. A Lifan, por sua vez, seguiu tendência oposta e cresceu, passando 0,09% para 0,11% de participação.

NA PONTA, NADA MUDA
O Volkswagen Gol continua sendo o carro mais vendido do país. Foram 24.591 unidades vendidas no mês, 2.612 a menos em relação a agosto. O segundo lugar também foi mantido pelo Fiat Uno, que vendeu 22.169 unidades, 2.778 a menos que as comercializadas em agosto. Na sequência vem o Chevrolet Celta (13.665), o Chevrolet Corsa Sedan/Classic (11.084), o Volkswagen Fox/Crossfox (9.821), a Fiat Strada (9.646), o Renault Sandero (8.721), o Fiat Palio (7.726), o Volkswagen Voyage (7.490) e o Ford Fiesta (6.328).

O resultado consolida a liderança do Gol no acumulado do ano e abre uma vantagem tranquila em relação ao rival Uno. No momento, o VW tem 222.936 unidades vendidas contra 205.439 do Fiat. São 17.497 carros de diferença, número superior ao que vendeu, por exemplo, o terceiro colocado Celta durante setembro. Ainda no acumulado, Gol e Uno se mantêm muito distantes do restante dos concorrentes, com diferenças que passam da casa de 100 mil unidades.

Não houve alterações também entre as montadoras. Com 60.477 carros e comerciais leves vendidos em setembro, a Fiat manteve a liderança no país e aumentou a diferença para a Volkswagen, segunda colocada que vendeu 58.859 unidades no mesmo período. No acumulado, a Fiat tem 561.692 carros e comerciais leves vendidos em 2011 e a Volkswagen, 520.488, ambas distantes da terceira colocada, a General Motors, com 464.482 emplacamentos. A Ford segue firme na quarta posição (235.866), seguida pela Renault (132.311).

OUTROS SEGMENTOS
Importante nicho do mercado nacional, os sedãs médios viram o líder Toyota Corolla manter sua posição sem dificuldades. Foram 4.755 unidades emplacadas em setembro, contra 2.683 do Honda Civic e 1.782 do Kia Cerato. O recém-lançado Chevrolet Cruze vendeu 1.176 unidades, número que o coloca atrás dos três líderes e também do Volkswagen Jetta (1.279) e do Renault Fluence (1.266).

Entre os hatches médios, a liderança se mantém com o Hyundai i30 (2.727). A diferença é que o Ford Focus (2.724), terceiro colocado em agosto, saltou em setembro e por pouco não ultrapassou o coreano. O hatch da Ford deixou o Chevrolet Astra para trás (2.402) e se firmou na segunda colocação no acumulado do ano.

Confira abaixo a lista dos 15 carros mais vendidos de setembro e o acumulado de 2011 (entre parênteses):

1º) Volkswagen Gol -- 24.591 unidades em setembro (222.936 unidades em 2011)
2º) Fiat Mille e Uno -- 22.169 (205.439)
3º) Chevrolet Celta -- 13.665 (110.375)
4º) Chevrolet Corsa Sedan/Classic -- 11.084 (95.058)
5º) Volkswagen Fox -- 9.821 (89.832)
6º) Fiat Strada -- 9.646 (90.860)
7º) Renault Sandero -- 8.721 (58.505)
8º) Fiat Palio -- 7.726 (73.305)
9º) Volkswagen Voyage -- 7.490 (65.191)
10º) Ford Fiesta -- 6.328 (62.740)
11º) Fiat Siena -- 5.952 (70.946)
12º) Chevrolet Agile -- 5.943 (52.794)
13º) Volkswagen Saveiro -- 5.771 (53.713)
14º) Ford Ka -- 5.081 (49.847)
15º) Toyota Corolla -- 4.755 (36.981)