Kia traz Soul elétrico após isenção, mas também pede por IPI menor
Demorou apenas um dia para que a primeira fabricante respondesse efetivamente à isenção do Imposto de Importação que o Governo Federal concedeu a veículos elétricos, híbridos ou movidos a hidrogênio. Nesta quinta-feira (29), a Kia confirmou que vai vender no Brasil a versão elétrica do crossover Soul.
Entretanto, conforme apurado por UOL Carros, o Soul EV, mostrado no Salão de São Paulo 2014, chega ao país somente em 2016, pois aguarda outra decisão do Planalto -- a de reduzir o IPI cobrado em carros "verdes" de 25% para o mesmo patamar de veículos 1.0 a combustão, 7% --, para enfim poder estabelecer um preço minimamente competitivo.
Ainda assim, não espere nada abaixo de R$ 100 mil -- é provável que custe entre R$ 120 e R$ 150 mil. Como o Soul convencional perdeu toda a visibilidade que tinha, pois custa a partir de impraticáveis R$ 88.900 e despencou nas vendas -- em 2015 foram 419 unidades emplacadas entre janeiro e setembro, média ínfima de menos de 50 por mês --, a meta de vendas para a versão elétrica será modesta.
Por dentro dos elétricos
Como é o Soul EV
Além da lista de equipamentos do Soul movido a combustão -- airbags frontais, laterais e de cortina; direção elétrica; partida por botão; tela multimídia com câmera de ré e Bluetooth; faróis e lanternas com LED; freios a disco nas quatro rodas; e revestimento em couro nos bancos, volante, manopla do câmbio e painéis laterais das portas --, a versão elétrica contará com carregador a bordo de 6,6 kW, tela tátil de oito polegadas com GPS e um interior exclusivo (painéis, iluminação interna e ar-condicionado) desenvolvido para minimizar o gasto de energia.
No computador de bordo, inclusive, o motorista recebe informações detalhadas sobre o consumo da bateria e dicas de condução mais econômica.
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