Volkswagen traz Gol GTi de volta ao Salão do Automóvel 30 anos depois

Hatch esportivo lançado em 1988 custaria hoje o mesmo que um Golf GTI mais um Gol 1.0

Faz três décadas que o Gol GTi surgiu no Salão do Automóvel de São Paulo. Era a edição de 1988. Mais do que um dos esportivos mais icônicos do país, ele foi o primeiro carro nacional a sair de fábrica com injeção eletrônica -- daí o "i" minúsculo do sobrenome.

Quem visitar a edição 2018 da mostra neste final de semana poderá matar as saudades do GTi. A Volkswagen trouxe um exemplar impecável de 1988 na clássica cor "azul Mônaco" com a parte inferior pintada de cinza. Ao seu lado está um Polo GTS Concept, a versão esportiva do Polo que ainda é um conceito, mas será lançada em 2019 com motor 1.4 TSI de 150 cavalos.

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"Carro de playboy"

O Gol esportivo sempre foi um carro para poucos, até porque era caríssimo. Na época, o GTi custava o equivalente a R$ 190 mil. Com essa pequena fortuna seria possível comprar atualmente um Golf GTI (R$ 143.790) e um Gol 1.0 (R$ 44.990). E ainda sobraria um "troco" de R$ 1.220.

Aí, não teve jeito, ganhou a alcunha de "carro de playboy", por estar acessível a um público muito diferente daquele que habitualmente comprava o Gol.

Quem tivesse "bala na agulha" para andar de GTi nos anos 90 tinha à disposição um motor 2.0 com injeção eletrônica de 120 cv, capaz de fazê-lo acelerar de 0 a 100 km/h em 10 segundos.

O estilo era um capítulo à parte, com as belas rodas de liga leve "pingo d'água" e o aerofólio fixo na traseira. Por dentro, o Gol tinha o clássico volante de quatro bolas e bancos Recaro.

Trabalho minucioso

O Gol clássico foi inteiramente restaurado pela Studio By Deni, empresa especializada na reforma de veículos dos anos 1980 e 90. Não foi divulgado o valor exato gasto no trabalho, mas a estimativa é de mais de R$ 100 mil.

UOL Carros teve um contato muito próximo com o veículo e ele parece ter acabado de sair da fábrica. Não há qualquer imperfeição do lado de fora, tampouco por dentro. Todas as peças são originais. E o Gol quase não sai de casa, já que o hodômetro marca pouco mais de 1.500 km.

Deu vontade de ver essa joia de perto? Então é bom correr: o GTi estará no Salão apenas até este domingo (11) -- a Volkswagen ainda tenta convencer o atual dono a ampliar esta participação.