Fiat 500X que fez sucesso no Salão de SP é "ignorado" por norte-americanos

Versão equipada com motor turbo e tração 4x4 aparece discretamente

O Fiat 500X, mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, estava deslocado em meio aos modelos grandalhões e abrutalhados de Dodge e Jeep no Salão de Los Angeles 2018.

É possível dizer que o carrinho, que fez sucesso em SP, foi praticamente "ignorado" pelo público norte-americano, que tradicionalmente prefere carros maiores e até exagerados.

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Mas ele tem novidades: duas variantes com turbo e tração integral.

A mais divertida delas promete ser a configuração equipada com o motor 2.4 Tigershark, mesmo motor da nossa Fiat Toro, só que com tecnologia MultiAir 2, que tem variação de fase no comando de válvulas e turbo, chegando a 180 cv e 24 kgfm de torque -- no 500X, ele trabalha com câmbio automático de nove marchas e tem opção de tração nas quatro rodas.

Mas também há uma versão de entrada com motor 1.4 MultiAir turbo, dotado de câmbio automático de seis marchas -- nesse conjunto, são 162 cavalos. Nos Estados Unidos, custa iniciais US$ 27.415 (praticamente R$ 100 mil).

O diminuto espaço da Fiat dentro do estande da FCA ainda tinha o 500e, variante elétrica do subcompacto com 111 cv e autonomia de 160 km no uso urbano. Por lá, o preço é de US$ 32.995 (cerca de R$ 120 mil, sem impostos ou taxas de importação).