Hyundai Venue vem ao Brasil? Depende do mercado e de espaço na fábrica

A Hyundai promete ser uma das sensações do próximo Salão do Automóvel de Nova York (EUA): no próximo dia 17 a marca vai apresentar no evento o Venue, classificado pela marca sul-coreana como seu "menor e mais acessível" SUV.

Mas será que veremos o Venue no Brasil?

Por enquanto, não há detalhes oficiais a respeito de especificações técnicas e preços, mas já se especula que a novidade, com porte menor que o do Creta vendido no Brasil, usará motores a gasolina 1.4 aspirado (quatro cilindros) e 1.0 turbo (3-cilindros, injeção direta, numa evolução do motor já visto no HB20).

Questionado por UOL Carros, durante evento da apresentação do HB20 Motorsport, Jan Telecki, gerente geral de marketing da Hyundai Brasil, afirmou que esse tipo de definição depende da reação do mercado nacional e será tomada pela matriz.

"A definição de futuros lançamentos e novos investimentos depende de análise da alta cúpula, na Coreia do Sul, que aguarda como a economia do país vai evoluir daqui para a frente", disse o executivo.

Hyundai Venue é global

A Hyundai divulgou apenas esboços do seu novo SUV compacto. As imagens reais são flagras feitos pela imprensa indiana, onde o Venue também será vendido e já tem até preço especulado: o equivalente a cerca de R$ 64 mil.

Nos Estados Unidos, o Venue será posicionado como uma opção mais abaixo do Kona, que tem versão elétrica naquele mercado por US$ 19.240 (cerca de R$ 73.400 na conversão direta). Na comparação, o Creta é vendido aqui no Brasil com preço inicial de R$ 78.990.

Ainda não são conhecidas as dimensões do Venue. Visualmente, ele bebe da linguagem de design de modelos recentes da Hyundai, a exemplo do próprio Kona, com conjunto óptico tripartido: conjunto de LED bem próximo ao capô, complementado por luzes auxiliares nas extremidades da grade frontal e luzes de neblina mais abaixo.

Remete também à nova geração do SUV grande Santa Fe, que ainda não é comercializado aqui. É uma evolução e tanto em relação ao desenho do Creta, um projeto mais antigo.

O teto do Venue, por sua vez, exibe estilo "flutuante", provavelmente com opção de pintura diferente do restante da carroceria, enquanto a traseira traz lanternas retangulares com bordas arredondadas que destoam do estilo de SUVs recentes da Hyundai.

Se por um lado lembra modelos da Citröen, bem como os SUVs da Jeep, por outro tem um quê dos novos carros do Grupo Volkswagen, como Polo, T-Cross e até o Audi Q2.

Piracicaba poderia fazer?

Em março, a Hyundai anunciou a ampliação de 180 mil veículos/ano para 210 mil anuais, com aporte de R$ 125 milhões, em Piracicaba (SP).

A justificativa oficial era ampliar a entrega do HB20 e preparação para novos demandas de SUV.

Mas isso não é relativo à atual geração de HB20 e Creta. O HB20 terá nova geração apresentada até o final deste primeiro semestre. Já o Creta, que briga para ser segundo SUV compacto mais vendido poderia não ficar sozinho. Haveria aí um espaço para o Venue.

O executivo de marketing da Hyundai não confirma, mas afirma uma coisa: fábrica não foi feita para ficar vazia, com capacidade ociosa.

"Não dá para investir em distribuição e ampliação da capacidade produtiva se esta ficar ociosa. Nossa abordagem é pé no chão", disse Telecki a UOL Carros. Segundo ele, o próprio HB20 terá chance de vender mais com maior produção.

O que o Venue tem

Além do esboço de dianteira, traseira e interior, divulgados oficialmente e das fotos de flagrante, o site "Autocar India" apontou que o lançamento acontecerá de forma simultânea no país asiático e nos EUA.

Quanto à mecânica, o "Autocar" aposta que, ao menos naquele mercado, a novidade será oferecida com motores 1.4 a gasolina e a diesel, bem como uma unidade 1.0 turbo, também abastecida com gasolina e gerenciada por transmissão automatizada de dupla embreagem.

Por dentro, destaque para a central multimídia em tela "flutuante" ladeada por saídas do ar-condicionado e que no mercado indiano vai oferecer conexão à internet, serviço de alerta automático em caso de colisão e informações de trânsito em tempo real -- informações oficiais da fabricante. Aqui no Brasil, General Motors, Volkswagen, Nissan e até Citröen oferecem estes equipamentos em seus SUVs rivais do Creta.