"Paddle shift" é só para carro esportivo? Volkswagen Gol prova que não

Os "paddle shifts", instalados atrás do volante para troca manual de marchas em carros automáticos ou automatizados, surgiram em carros de corrida. Também conhecidos como aletas ou "borboletas", com o passar do tempo foram incorporados por modelos de rua esportivos ou de luxo. Porém, já começam a aparecer em veículos mais acessíveis.

Um exemplo é o Volkswagen Gol, que no ano passado ganhou a inédita opção com câmbio automático -- sempre acompanhada pelos tais "paddle shifts", atualmente disponível pelo preço sugerido inicial de R$ 57.260.

No caso do Gol, a transmissão automática de seis marchas da Aisin é sempre acompanhada pelo motor 1.6 MSI 16v flex de 120 cv e 16,8 kgfm. Quem comprar o hatch com motor 1.6 e câmbio manual precisa se contentar com o mais fraco 1.6 8v de 104 cv e 15,6 kgfm, que parte de R$ 52.760.

Os "paddle-shifts" têm o apelo esportivo da troca manual e também trazem mais segurança: afinal, o motorista não precisa tirar as mãos do volante e isso faz diferença para reduzir o risco de distrações e acidentes. Quer saber mais? Confira o vídeo acima.

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