Novo Tracker: GM confirma SUV compacto nacional com estreia no 1º trimestre
A General Motors confirmou, por meio de release divulgado hoje, que vai lançar no Brasil até o fim do primeiro trimestre "o primeiro SUV compacto da Chevrolet produzido no Brasil", conforme declaração de Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul.
A montadora não confirma oficialmente qual será esse utilitário esportivo. No entanto, considerando o grande número de unidades de teste flagradas rodando nos últimos meses, inclusive sem camuflagem, o SUV que está prestes a chegar deve ser a nova geração do Tracker.
A GM informa que o lançamento será produzido na fábrica de São Caetano do Sul, no ABC paulista, que está passando por processo de renovação para lançar "um modelo de veículo inédito da empresa no País". De lá, deverá ser exportado para outros mercados.
As instalações de São Caetano completam 90 anos de atividade no Brasil este ano e o aniversário será comemorado com a unidade "totalmente renovada". Como a General Motors montou o primeiro veículo Chevrolet em um galpão no bairro paulistano do Ipiranga em 1925, em 2020 a companhia completa 95 anos de presença em solo brasileiro.
Motores turbo flex 1.0 e 1.2
A geração atual do Tracker é importada do México, equipada com o mesmo motor 1.4 turbo flex de 153 cv e 24,5 kgmf de torque que equipa o Cruze. Mede 4,26 m de comprimento, 1,78 m de largura e 2,55 m de distância entre-eixos, enquanto o porta-malas tem capacidade para 306 litros. O preço inicial é de R$ 94.990.
Já o novo Tracker virá equipado nas versões de entrada e intermediária com o mesmo motor 1.0 turbo flex que estreou no Onix e no Onix Plus, que rende na dupla 116 cv e 16,8 kgfm, acoplado à transmissão automática de seis marchas.
A configuração topo de linha Premier, por sua vez, deverá ser equipada com propulsor 1.2 turbo, que também vai aceitar gasolina ou etanol e equipa o Onix Plus vendido no México - lá, o sedã compacto rende, com esse motor, 131,8 cv e 19,5 kgfm, abastecido exclusivamente com gasolina e também gerenciado pelo câmbio automático de seis velocidades.
As duas opções de motorização deverão seguir com injeção indireta de combustível, repetindo a estratégia adotada para Onix e Onix Plus.
4G e mais espaço interno
A nova geração do SUV compacto foi desenvolvida na China, da mesma forma que a dupla Onix e Onix Plus, e mede 4,27 metros de comprimento, 1,79 m de largura e 2,57 m de entre-eixos. A capacidade do porta-malas também cresceu: é de 390 litros.
Pelas fotos de protótipos de testes e considerando o Tracker vendido na China, o lançamento terá cabine bastante parecida com a do Onix, com direito a central multimídia com internet 4G dedicada e roteador Wi-Fi integrado.
O SUV também deverá oferecer itens disponíveis no hatch e no sedã compactos, como sistema de estacionamento semiautônomo, sensor de ponto cego e ar-condicionado digital.
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Chevrolet Tracker é lançado na China
Apresentado durante o Salão de Xangai, em maio, Novo Chevrolet Tracker é lançado comercialmente na China. Nova geração será feita em São Caetano do Sul (SP) e estreia no Brasil em 2020
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Modelo é o terceiro produto derivado da plataforma global compacta GEM da GM; ele chega logo após Onix Sedan (substituto do atual Prisma) e Onix (hatch)
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Mais longo e largo que o atual, Novo Tracker tem 4,27 metros de comprimento, 1,60 metro de altura, 1,79 m de largura. Internamente, também é 2 cm mais espaçoso, com 2,57 metros de entre-eixos
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Preços do Tracker na China vão de 99.900 139.900 iuans, equivalente a algo entre R$ 56 mil e R$ 78 mil. No Brasil, geração atual vai de R$ 92.590 a R$ 106.290
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Visual do novo Tracker é inspirado nas atuais gerações de modelos como Malibu e Blazer, com chapas bastante recortadas e conjuntos ópticos afilados; modelo fica menos musculoso, mas ganha porte ainda assim
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Na China, novo Tracker terá duas motorizações, sempre 3-cilindros e com injeção direta: 325T (mesma do Onix Sedan, com motor 1.0 Ecotec turbo de 125 cv e 18,35 kgfm, mais câmbio de seis marchas manual ou automático) e 335T (1.3 Ecotec turbo, 164 cv, 24,4 kgfm e transmissão CVT)
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Frente mostra evolução para Tracker atual, sendo inspirada em modelos como Malibu e novo Blazer; na imagem, temos configuração esportivada Redline, que tem detalhes em preto brilhante e frisos vermelhos
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Pelo menos na versão Redline, rodas são de liga leve pintadas de preto, com aro de 17 polegadas
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Teto solar com dupla folha também faz parte da configuração do novo Tracker
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Novo detalhe, emblema do novo Tracker 335T, configuração mais poderosa da nova geração, com motor 1.3 turbo de 163 cv. Para Brasil, esperamos adoção do sistema flex em toda a nova linha de motores Ecotec
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Porta-malas do Novo Tracker foi a 390 litros, sensível melhoria para o modelo atual
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Interior traz leve evolução para o do Tracker atual -- mudanças são mais voltadas ao conforto que ao acabamento
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Do volante aos instrumentos e telas, temos padronização vista, por exemplo, na linha Cruze
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Além de melhorar porta-malas, entre-eixos ampliado e rearranjo da cabine devem dar mais conforto aos passageiros da fileira traseira
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