Nissan Kicks: o que muda no SUV que deve chegar ao Brasil em 2021

O novo Nissan Kicks já foi revelado na Tailândia, onde começa a ser vendido neste ano. O SUV também deve ser comercializado no Brasil, mas ainda precisaremos esperar um pouco pela sua chegada.

O carro não deve ser lançado antes de 2021, já que as atenções da empresa neste momento estão concentradas no novo Versa. O sedã deve estrear por aqui em agosto (se o coronavírus deixar...) e chegará com status de principal novidade da marca em 2020.

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Agora que já sabemos como será o novo Kicks, que tal compará-lo com o modelo atual? UOL Carros mostra tudo que mudou no SUV em detalhes.

Design

A dianteira concentra as alterações mais significativas do Kicks. Os faróis foram redesenhados e a grade frontal ficou mais larga, mas manteve o formato de "V" estilizado - uma das principais características da identidade visual da Nissan.

O para-choque frontal também mudou e ganhou um aspecto mais robusto, especialmente pelo desenho da parte inferior, onde também ficam os faróis de neblina.

As rodas de liga leve ficaram maiores (são de 17 polegadas nas versões mais caras) e trazem um novo desenho, claramente inspirado nas rodas do Leaf.

Atrás, o novo Kicks teve mudanças mais discretas. O formato das lanternas é o mesmo, mas as lentes foram redesenhadas e ganharam lâmpadas de LED. Na parte inferior, a seção preta do para-choque foi pintada na cor da carroceria no novo SUV.

Interior

Se por fora o Kicks mudou consideravelmente, por dentro tudo parece igual. Mas há algumas novidades, especialmente nas opções de revestimentos internos - embora não espere que o chamativo acabamento laranja seja oferecido aqui.

A tendência é que a Nissan venda o novo Kicks com revestimento interno em tecido e também couro nas cores preta, marrom e creme, como já acontece atualmente com o modelo. Outras partes da cabine, como painel de instrumentos e console central, parecem ser idênticas.

Motorização

A grande novidade do Kicks 2021 está debaixo do capô. A motorização híbrida traz um 1.2 a gasolina que movimenta o gerador responsável por alimentar a bateria do motor elétrico.

A potência é de 129 cv e a fabricante diz que a sensação é a mesma de conduzir um carro elétrico. Até porque a versão e-Power vem com um modo "EV", no qual o veículo roda apenas com a carga da bateria. Existem ainda outros modos voltados para desempenho e economia de combustível.

A versão híbrida e-Power está confirmada para o mercado brasileiro, sendo que a própria Nissan afirmou que pretende trazê-la para cá em 2022. Além dela, o SUV deve manter o motor 1.6 16V de 111 cv que o equipa atualmente, já que até o novo Versa será lançado com esta motorização por aqui.