Caoa Chery Arrizo 6: sedã estreia no Brasil para encarar Civic e Corolla

A Caoa Chery apresentou hoje (24) o Arrizo 6.

Fabricado em Jacareí (SP), o sedã médio vai encarar nomes consagrados em seu segmento, como Honda Civic, Chevrolet Cruze e o líder Toyota Corolla. Porém, de acordo com Henrique Sampaio, gerente de marketing da Caoa Chery, o Volkswagen Jetta é seu principal rival.

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Para tentar roubar clientes dos rivais, a fabricante aposta em um conteúdo generoso.

O Arrizo 6 será vendido em versão única GSX por R$ 98.400 em condição especial de lançamento, já que o valor de tabela é de R$ 108.750. O carro chega às revendas a partir da primeira quinzena de julho.

Ele sairá de fábrica com itens como 6 airbags, controles de estabilidade e de tração, faróis e lanternas em LED, painel com tela colorida de LCD de sete polegadas, computador de bordo, central multimídia com tela tátil de nove polegadas, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura (e comandos realizados por uma tela tátil de oito polegadas), duas entradas USB, câmera com visão em 360 graus, volante multifuncional, piloto automático, vidros elétricos nas quatro portas, sensor de fadiga, espelhos retrovisores elétricos com rebatimento, freios a disco nas quatro rodas, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento traseiros, destravamento das portas sem chave, partida do motor por botão, teto solar elétrico e freio de estacionamento elétrico.

"O Arrizo 6 cumpre a promessa de trazer sempre mais e melhor por um valor justo e percebido pelos nossos clientes", afirmou Marcio Alfonso, CEO da Caoa Chery.

Maior do segmento

Lançado na China no fim de 2018, o sedã tem 4,67 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,49 m de altura e 2,65 m de distância entre eixos.

Por aqui, o porta-malas será o maior do segmento, com capacidade para 570 litros.

O Corolla, por exemplo, tem 4,63 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos, além de um porta-malas de 470 litros.

O sedã da Caoa Chery traz o mesmo motor 1.5 turboflex do Arrizo 5, capaz de render 150 cv a 5.500 rpm e com torque máximo de 21,4 kgfm a 1.750 rpm quando abastecido com etanol. A transmissão é do tipo CVT simulando nove marchas com trocas sequenciais na alavanca.

Dados do Inmetro indicam consumo urbano de 7,6 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina. Na estrada, os números são de 9,4 km/l (etanol) e 13,3 km/l (gasolina).

De acordo com a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9,9 segundos.

O carro tem cinco anos de garantia em motor e câmbio e três anos de garantia completa. Segundo Alfonso, a meta é fechar o ano de 2020 com 140 concessionárias.