Toyota Hilux ganha novo design e fica mais potente; veja preços e versões

A Toyota apresentou hoje (17) a Hilux 2021 com importantes novidades.

A picape passou pela segunda reestilização desde o lançamento da geração atual, realizado em 2016. Junto com as alterações visuais a picape traz melhorias na motorização e na lista de equipamentos.Veja versões e preços da Toyota Hilux 2021:

Hilux SR 4x2 Flex AT 2021: R$ 145.390

Itens de série: 7 airbags, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático, câmera de ré, entrada USB, central multimídia com suporte a Android Auto e Apple CarPlay, assistente de reboque, rodas de liga leve de 17 polegadas, protetor de caçamba, espelhos retrovisores elétricos, acendimento automático dos faróis com temporizador, maçanetas internas com revestimento cromado, manopla do câmbio e volante revestidos em couro e luzes de condução diurna.

Hilux SRV 4x2 Flex AT 2021: R$ 157.490

Itens de série: mesmos itens da versão SR mais saída traseira de ar-condicionado, banco do motorista com regulagens elétricas, sistema de navegação por satélite (GPS), TV digital, destravamento das portas sem chave, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, revestimento interno em couro, partida do motor por botão e rodas de liga leve aro 18.

Hilux SRV 4x4 Flex AT 2021: R$ 169.790

Itens de série: mesmos itens da versão SRV Flex mais tração nas quatro rodas.

Hilux SR 4x4 Diesel AT 2021: R$ 201.790

Itens de série: mesmos itens da versão SR Flex.

Hilux SRV 4x4 Diesel AT 2021: R$ 216.990

Itens de série: mesmos itens da versão SRV Flex.

Hilux SRX 4x4 Diesel AT 2021: R$ 241.990

Itens de série: mesmos itens da versão SRV mais faróis de LED, capota marítima, maçanetas externas cromadas, estribos laterais, pacote Toyota Safety Sense (alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo e alerta de permanência em faixa), sistema de som JBL com oito alto-falantes, bancos dianteiros com refrigeração,

Mudanças discretas

As alterações são bem sutis e se concentram na dianteira. Desta vez, os faróis ganharam iluminação full-LED nas versões mais caras, a grade frontal foi atualizada e os para-choques foram redesenhados.

A cabine mudou pouco, mas vem com uma nova central multimídia. Além de ter inferface mais moderna e ser mais responsiva ao toque dos dedos, ela traz, enfim, suporte a Android Auto e Apple CarPlay.

Mais potência e segurança

As mudanças mais significativas, porém, estão longe dos olhos.

O motor é o mesmo 2.8 turbodiesel de antes, mas recebeu modificações para entregar 204 cv (ante 177 cv do modelo anterior) e torque máximo de 51 kgfm com transmissão automática - um aumento de 5,1 kgfm frente aos 45,9 kgfm de antes.

Segundo a Toyota, a picape traz uma nova turbina com novas aletas que admitem mais ar e dutos do líquido de arrefecimento foram renovados. Fora isso, as cabeças dos pistões foram redesenhados e os anéis receberam materiais mais resistentes ao atrito.

Na versão SRX, a lista de itens de série ganha o importante reforço do Toyota Safety Sense. O pacote de assistências de condução inclui alerta de colisão frontal, piloto automático adaptativo e alerta de mudança de faixa de rolagem. Todas as versões com cabine dupla sairão de fábrica com 7 airbags.