Stellantis: gigante aposta na diversidade para ser nº 1 em eletrificação

A Stellantis, quarto grupo automotivo mundial nascido da fusão de FCA e PSA, anunciou hoje seus planos para o futuro como empresa presente em mais de 130 países, com mais de 400 mil colaboradores de 150 nacionalidades.

O negócio é estimado em 52 bilhões de euros.

Relacionadas

Stellantis: fusão de FCA com PSA é concluída em negócio de US$ 52 bilhões

Caoa admite interesse e vira esperança para fábrica da Ford na Bahia

Nova Ford: quando chegam e quanto custarão Bronco e outros lançamentos

Carlos Tavares, CEO do novo conglomerado, afirmou durante entrevista coletiva online que a companhia aposta na diversidade de ideias e especialidades para trazer tecnologias "disruptivas" rumo à eletrificação, à condução autônoma, aos serviços de compartilhamento de veículos e à liderança em termos de inovação.

O executivo projeta uma economia de 5 bilhões de euros por ano, resultante das sinergias entre as duas companhias, por meio do compartilhamento de motores, plataformas e fornecedores de autopeças de forma a cortar custos e ganhar escala. Também haverá compartilhamento de gastos em pesquisa e desenvolvimento.

Tavares, que até alguns dias atrás comandava as operações da PSA, passa a comandar marcas como Peugeot, Citroën, Opel, DS, Fiat, Jeep, Chrysler, RAM, Iveco, Lancia, Maserati e Alfa Romeo.

Formado por 11 membros, o Conselho de Administração da nova gigante é comandado por John Elkann, até então presidente da FCA.

A sede administrativa da Stellantis fica em Amsterdam, na Holanda.

De acordo com Carlos Tavares, os planos são de oferecer, considerando todos os mercados de atuação, 39 veículos eletrificados até o fim deste ano, ampliando em dez opções a oferta atual.

Já Elkann destacou a importância de reunir na nova empresa uma grande diversidade de culturas e nacionalidades.

"Não é por acaso que a Stellantis nasceu precisamente quando nosso mundo requer um novo tipo de empresa automotiva que defenda soluções limpas e inteligentes. Nossa escala global e alcance nos fornecem os recursos para investir em tecnologias de ponta, excelência diferenciada e escolha incomparável para nossos clientes. Mas é a diversidade geográfica e cultural das pessoas da Stellantis que, desde o primeiro dia, é nossa maior vantagem competitiva".

Carlos Tavares também falou que não há planos inicialmente de fechar nenhuma das fábricas nem de aposentar uma ou mais marcas que passam a integrar a nova companhia.

Ele também ressaltou que não é prioridade enxugar o quadro de 400 mil funcionários, deixando que isso dependerá de aumento na escala, na redução de custos e na rentabilidade, missão a cargo dos dirigentes de cada montadora.