Fiat Fastback tem exterior revelado por completo antes do lançamento; veja
A Fiat revelou hoje (3) por inteiro e sem camuflagem o exterior do Fastback, o novo SUV com perfil de cupê da marca italiana.
Derivado do Pulse, o modelo aposta em um visual mais esportivo e na maior capacidade do porta-malas.
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As fotos da dianteira e traseira exibem um exemplar na cor branco Banchisa com teto preto. As imagens mostram que a frente é quase idêntica à do Pulse, porém com grade e para-choque com desenho exclusivo.
Já a traseira se diferencia mais, trazendo lanternas e para-choque inéditos, além de carroceria alongada após o eixo e tampa do porta-malas mais inclinada na comparação com o Pulse.
Com lançamento programado para este semestre, a novidade será equipada com motor 1.0 turbo flex de até 130 cv com câmbio CVT de sete marchas virtuais.
Também contará com motorização 1.3 turbo bicombustível de até 185 cv e transmissão automática de seis velocidades na versão topo de linha, segundo o colunista de UOL Carros Marlos Ney Vidal.
As linhas gerais de design do Fastback derivam do conceito de mesmo nome lançado pela Fiat no Salão do Automóvel de 2018, contudo com dimensões menores.
A montadora ainda não divulgou as medidas, mas podemos antecipar que o futuro lançamento será mais longo do que o Pulse e provavelmente terá 2,53 m de distância entre-eixos e 1,77 m de largura, como o SUV compacto do qual deriva.
A capacidade do porta-malas será bem maior do que os 370 litros do Pulse.
Ainda de acordo com Vidal, as versões 1.0 turbo 200 terão rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/65 R17 e a 1.3 Turbo de topo contará com rodas de aro 18 calçadas com pneus de medidas 215/45 R18.
Por dentro, o Fiat Fastback terá praticamente o mesmo painel do Pulse com algumas diferenças de acabamento, enquanto console central é exclusivo. O Fastback contará, ainda, com freio de estacionamento eletrônico com função auto hold.
Segurança
Assim como o Pulse, o Fastback terá quatro airbags de série em todas as versões, bem comocontroles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, bloqueio de diferencial, ar-condicionado digital e direção elétrica.
As configurações 1.0 turbo 200 e 1.3 turbo virão de série com frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa e comutação automática de farol alto.
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