Fiat Fastback: novo SUV é melhor do que T-Cross, Creta e outros rivais?

O Fastback estreia cercado de expectativa por parte da Fiat. Além de reforçar a presença da marca entre os SUVs compactos, o carro promete incomodar a vida de seus concorrentes.

Inclusive, eles são apontados pela própria Fiat: o novo modelo vai encarar nomes de peso como Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross, além do Renault Duster TCe - este será rival do Fastback Limited Edition, equipado com motor 1.3 turbo.

Para se destacar dos rivais, o SUV cupê apostará principalmente em design e desempenho. Mas essas não são as únicas armas do Fastback para conquistar seu espaço. Descubra tudo que o lançamento da Fiat oferece a seguir.

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Design é grande arma

Se os italianos amam design, é natural que uma das maiores virtudes do Fastback esteja no estilo. As linhas assinadas por Peter Fassbender, autor de projetos consagrados como a picape Toro, devem fazer muito sucesso no país.

De fato, a Fiat soube aproveitar alguns elementos vindos de outros modelos da marca para criar um resultado final bastante satisfatório.

Na frente, faróis, grade e para-choque foram concebidos exclusivamente para este projeto. Quem olha o SUV cupê de lado enxerga as portas vindas do Cronos, mas o parentesco é difícil de ser notado. Atrás, as lanternas horizontais são bonitas e formam um belo conjunto com a tampa do porta-malas, que traz um aerofólio integrado.

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A Fiat apresentou o Fastback, SUV cupê que vem para reforçar o portfólio da marca italiana. Carro terá três versões (incluindo uma com a grife Abarth) e duas motorizações turbinadas: 1.0 T200, que entrega até 130 cv, e 1.3 T270, de até 185 cv.

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À primeira vista, a cabine é muito parecida com a do Pulse. Mas existem algumas diferenças, incluindo peças exclusivas. Uma delas é o console central entre os bancos, que foi redesenhado para ficar mais vistoso. Existe até um porta-copos duplo removível, que abre espaço para um porta-objetos quando fora de uso.

Assim como acontece na Toro, a Fiat empregou diferentes texturas e cores para disfarçar o uso excessivo de plástico no acabamento. Funcionou: o visual é bastante atraente e até elegante, sobretudo com o revestimento em couro texturizado nos bancos. No geral, a qualidade de montagem e o tipo de material utilizado no interior é de qualidade superior a de todos os seus rivais diretos - principalmente o T-Cross.

Empolga ao volante

O Fastback será vendido com duas opções de motorização. As configurações Audace e Impetus usam o 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm com etanol no tanque, associado ao câmbio do tipo CVT que simula sete marchas. Já a versão Limited Edition Powered by Abarth é a única com o 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm, também com o combustível derivado da cana-de-açúcar.

Na comparação com o Fastback 1.0 turbo, os rivais ficam atrás na cavalaria. São 128 cv no T-Cross, 120 cv no Creta e 116 cv no Tracker. O torque máximo é o mesmo do SUV da Volkswagen (20,4 kgfm), mas supera os 17,5 kgfm do modelo da Hyundai e os 16,8 kgfm no caso do representante da Chevrolet.

A superioridade da novidade da Fiat também surge no tempo de aceleração de 0 a 100 km/h - o melhor entre os SUVs com motor 1.0 turbo. Enquanto o Fastback precisa de 9,4 segundos para realizar a tarefa, ante 10,4 segundos do T-Cross, 10,9 segundos do Tracker e 11,5 segundos do Creta.

Na versão com motor 1.3 turbo, o SUV cupê é mais potente do que Duster TCe (170 cv), Creta Ultimate 2.0 (167 cv), T-Cross Highline (150 cv) e Tracker Premier (122 cv). Se a comparação for com torque máximo, o Fastback T270 empata com os 27,5 kgfm do Duster e fica pouco à frente dos 25,5 kgfm do T-Cross 1.4 turbo. Em seguida surge o Tracker Premier 1.2 (21,4 kgfm) e o Creta 2.0 fecha a lista com 20,6 kgfm.

Por fim, os 8,1 segundos declarados pela Fiat na prova de 0 a 100 km/h deixam o Fastback à frente de seus principais concorrentes. Pouco atrás fica o T-Cross 1.4 com 8,7 segundos, superando os 9,3 segundos de Duster 1.3 turbo e Creta 2.0 e os 9,4 segundos no Tracker 1.2.

Cabe tudo?

O generoso porta-malas é um dos trunfos do novato da Fiat. A capacidade volumétrica declarada é de 516 litros, fazendo do Fastback o SUV compacto com o maior compartimento de bagagem da categoria.

Entre os concorrentes, ele supera por pouco o Renault Duster (473 litros), uma das referências em espaço no segmento. Abre vantagem considerável em relação ao Hyundai Creta (422 litros) e fica muito à frente de Tracker (393 litros) e T-Cross, que chega aos 373 litros com o banco traseiro na posição mais avançada.

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