De VW Gol a Chevette: carros brasileiros 'comuns' viram joias raras nos EUA

Chevrolet Kadett GSi e Chevette, Volkswagen Gol, Saveiro, SP2 e Kombi.

Esses automóveis, mais um exemplar da Honda CG 125, poderiam estar em uma garagem do Brasil.

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Nada disso: o endereço dessa coleção de clássicos nacionais é a cidade de Daytona Beach, na Flórida, nos Estados Unidos.

Esses e outros carros pertencem ao brasileiro Sergio Fernandes, dono do Galpão Brasil Daytona..

Fernandes, de 50 anos, mora há 22 nos EUA, onde trabalha com administração e comércio exterior.

Ele formou um clube de proprietários de carros brasileiros em Daytona Beach, que já conta com 133 membros e 160 veículos cadastrados.

"Tudo começou quando eu trouxe para cá alguns carros nacionais para minha coleção particular. Eu acabo comercializando alguns". conta.

Na coleção, Fernandes tem duas VW Saveiro refrigeradas a ar 1984 e colocou uma à venda.

A Saveiro é um dos carros brasileiros que surpreendem os norte-americanos, pois eles não estão acostumados a ver uma picape compacta com motor frontal refrigerdo a ar e tração dianteira. Contudo, o carro que mais chama atenção aqui é o Volkswagen SP2. Pode levá-lo em qualquer evento que ele rouba a cena" Sergio Fernandes, empresário brasileiro

O SP2 é um projeto da década de 1970 da filial brasileira da Volkswagen. Na época, vendeu pouco.

Hoje, o desenho arrojado para um VW fabricado 50 anos atrás chama a atenção fora do Brasil. Há até uma unidade no museu da montadora em sua sede, na Alemanha.

Como brasileiros levam seus carros aos EUA

O administrador afirma que seu clube de carros brasileiros começou a tomar uma dimensão maior dentro da comunidade brasileira.

"Comecei a ajudar outras pessoas a trazer os carros".

Fernandes comemora o fato de ter conseguido juntar quase todos os membros em um evento no tradicional autódromo de Daytona.

"Fizemos um comboio de carros brasileiros. Tinha Gol 'Bolinha', Kadett, o próprio SP2".

• O processo de importação do Brasil para os EUA não é tão complicado. segundo Fernandes
• A maior dificuldade é tirar os veículos [do Brasil, destaca o empresário
• Já a llegalização dos carros nos Estados Unidos é tranquila, afirma
• Conforme o administrador, caso o carro tenha mais de 25 anos de fabricação, ele pode ser importado para os Estados Unidos
• Só que o custo do frete,é um "absurdo", conta Sergio Fernandes
• Ele acrescenta que o custo varia de acordo com o modelo do veículo e a quantidade de carros.
• Para levar um veículo do Brasil para outro país, o exportador precisa estar com um CNPJ cadastrado na Receita Federal, explica

É preciso também contratar a transportadora, que vai levar o carro do Brasil aos Estados Unidos em um contêiner.

• Esse carro deve estar sem combustível e com a bateria desconectada
• Também deve estar sem placas, já que o Detran (Departamento Estadual de Trânsito) exige baixa total antes da exportação
• O próximo passo é fazer o desembaraço com um despachante aduaneiro
• Esse despachante pode liberar a carga ou fazer a conferência de documentos
• Depois, é só esperar que o carro chegue ao destino
• Cada país, é claro, tem suas regras próprias quanto à importação de veículos

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