BMW Série 5 chega eletrificada e com 'interior vegano'; veja o que muda

A BMW apresentou oficialmente a nova geração do Série 5 quase um mês depois da Mercedes mostrar o seu Classe E. Essa rivalidade eterna entre as duas marcas e seus sedãs intermediários tem um ponto em comum: a eletrificação.

Todas as versões terão algum tipo de uso de motores a energia. O i5, totalmente elétrico, é a maior novidade. Começa pelo eDrive40 com um motor ligado ao eixo traseiro com 340 cv e 43,8 kgfm. Segundo a marca, acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos e chega aos 193 km/h com uma autonomia de até 582 km.

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As baterias de 81,2 kWh instalados no assoalho também são usadas pela versão M60 xDrive com dois motores elétricos, um em cada eixo. São 598 cv e o torque máximo de 82,6 kgfm descarregados nas quatro rodas, o que dá uma aceleração até 100 km/h em 3,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 230 km/h. Com mais potência e o mesmo kit de baterias, o alcance é menor: 516 km.

Há uma função, porém, que amplia a autonomia em até 25% quando não há carregadores por perto. Neste caso a potência fica limitada e algumas funções de conforto são desativadas.

Apesar disso, a gasolina vai continuar a queimar por mais um tempo em alguns mercados fora da Europa e dos Estados Unidos, então também existem versões híbridas plug-in e híbridos-leves, que é quando uma bateria ligada a um sistema de 48v ajuda o propulsor a combustão em determinadas situações para ajudar no desempenho e também no consumo de gasolina.

No caso da 530, o motor é um 2.0 turbo de 258 cv de potência capaz de levar o sedã de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. A 540 usa um 3.0 de seis cilindros com 380 cv também trabalhando com o sistema de 48v.

Visual aprimorado

Em comparação com o modelo anterior, a nova geração cresceu 97 milímetros, chegando aos 5,06 m no comprimento

A nova geração do sedã ganhou linhas mais atuais e adotou a grade mais larga do restante da linha BMW

A traseira traz lanternas finas e para-choques com adereços pretos.

Por dentro, o painel digital tem 12,3 polegadas e uma tela de controle de 14,9 polegadas.

Através dela é possível brincar com jogos enquanto o veículo está parado.

O interior é feito com materiais veganos, ou seja, sem nada de origem animal, como o tecido que imita perfeitamente o couro.

O sedã também traz um sistema de condução semi-autônoma até 130 km/h, desde que o motorista fique atento. Estará disponível somente na Alemanha, nos EUA e no Canadá por enquanto.

As vendas do novo Série 5 começam em outubro na Europa.