Primeiro carro voador recebe licença para rodar, mas custa uma fortuna
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Se acostume com o termo eVTOL, que já apareceu em outras edições da newsletter Carros do Futuro. Os veículos elétricos de pouso e decolagem vertical estão cada vez mais próximos da realidade e agora já têm até licença para voar.
É o caso do Alef Modelo A, que está à venda nos Estados Unidos por US$ 300 mil, ou cerca de R$ 1,5 milhão. É o primeiro modelo do tipo a ser certificado no país para poder transitar e voar.
O Modelo A, diferente do eVTOL em desenvolvimento pela Embraer, não precisa de pontos de pouso e decolagem, já que pode rodar em vias públicas como um carro comum. Os pontos de voo, no entanto, foram limitados pela FAA, a federal de aviação dos EUA.
Como funciona?
O Alef Modelo A tem rodas e motores elétricos como em um carro comum, mas também possui hélices sobre o chassi que permitem o pouso e a decolagem na vertical.
Os ocupantes ficam dentro de uma cabine giratória, que pode deixar os dois passageiros virados para a frente ou para o lado, usado em situação de vôo.
A carroceria pode virar em 90º para voos mais rápidos. Dessa forma, a cabine também acompanha o movimento para que os ocupantes fiquem sentados em posição normal.
A empresa pretende fazer as primeiras entregas no final de 2025, quando os testes já terão terminado.
A autonomia de rodagem é de 320 km. Já em voo, o Alef alcança 177 km com uma carga das baterias.
A empresa diz que faz testes em protótipos desde 2019 e já trabalha em uma versão para quatro pessoas, mas com lançamento previsto só para 2035.
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