Novo VW Virtus tira nota máxima em teste de colisão; confira os resultados

Antes da atualização em 2022, o veículo oferecia, inicialmente, proteção lateral com airbags de cabeça e tórax. Após a renovação, agregou sistema de proteção lateral de cabeça com airbags de cortina e do corpo. O modelo também oferece tecnologias ADAS como equipamento opcional, de acordo com as recomendações do Latin NCAP.

Entre os principais equipamentos de segurança presentes no sedã, estão airbags frontais (para motorista e passageiro), airbags de cortina nas quatro janelas do veículo, Isofix, além de pré-tensionador de cinto e airbags laterais (ambos para motorista e passageiro). Veja as observações do órgão a seguir:

Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção do tórax do motorista foi adequada e a do passageiro, boa. A proteção dos joelhos para o motorista e passageiro foi boa. As canelas do motorista e a canela esquerda do passageiro ofereceram proteção adequada e a canela direita do passageiro recebeu boa proteção. A área dos pés foi considerada estável e simétrica no lado do passageiro e do motorista. A estrutura foi considerada estável sendo capaz de suportar maiores cargas

Impacto lateral: a cabeça, abdômen e pélvis receberam boa proteção, o tórax recebeu proteção adequada

Impacto lateral de poste: a cabeça, abdômen e pelve receberam boa proteção, enquanto o tórax ganhou proteção marginal

Whiplash: mostrou boa proteção para o pescoço

UN R32: o veículo atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro

AEB City: o veículo oferece AEB City, e atender as pré-condições e requisitos de disponibilidade do Latin NCAP

Quer ler mais sobre o mundo automotivo e conversar com a gente a respeito? Participe do nosso grupo no Facebook! Um lugar para discussão, informação e troca de experiências entre os amantes de carros. Você também pode acompanhar a nossa cobertura no Instagram de UOL Carros.