Peça do Creta vira alvo de ladrões em onda de furtos; por que é tão visada

Uma solução encontrada pelos donos, que costuma ser bastante comentada em postagens sobre o tema, a fixação da peça com cola de para-brisa (ou cola P.U). Segundo relatos nas redes sociais, isso já é o bastante para dificultar a vida do ladrão.

Mas vale salientar que, se o procedimento não for realizado adequadamente (sem a limpeza correta da superfície antes da aplicação ou com quantidade insuficiente de cola, por exemplo), isso pode acabar não impedindo a ação dos ladrões.

Ainda que rodar com o Creta sem essa peça não seja algo problemático, a estética fica comprometida. Além disso, são maiores as chances da ausência da moldura provocar acúmulo de água e detritos nas canaletas das portas.

Outro risco que acaba surgindo é o da compra de uma peça furtada, já que os ladrões costumam levar o item para revendê-lo.

Por isso, como sempre, é preciso ficar atento em relação à procedência e sempre exigir a nota fiscal.

Procurada pela reportagem do UOL Carros, a Hyundai ainda não se manifestou sobre o assunto.

Criminosos também visam outros itens

Peças de outros carros também se tornaram alvo dos bandidos. Um caso que ganhou relevância ultimamente foi a onda de furtos de um item bem específico do Volkswagen Nivus.

O SUV conta com emblema frontal que traz embutido o radar do controle de cruzeiro adaptativo (ACC).

Para substituir a peça, a conta chegava a mais de R$ 15 mil. Para combater o problema, a VW está passando o componente aos concessionários a preço de custo.

Como outros modelos da marca também contam com o logotipo e radar ACC, então é sempre bom ficar de olho.

Ainda quando falamos de símbolos, um dos mais lembrados é a estrela da Mercedes-Benz. Por mais que a pecinha seja presa por um fio de metal, ainda é um ponto vulnerável.

Uma solução encontrada pela Rolls-Royce (com carros caríssimos e muito pouco comuns de serem vistos no Brasil) foi o de recolher a "mascote" (chamada de Espírito do Êxtase) na própria grade, algo que também pode ser feito quando a peça é tocada, frustrando o malfeitor.

Muitos também podem se lembrar dos casos envolvendo faróis e lanternas de carros da Porsche.

Entretanto, isso não se resume à marca alemã. Outros automóveis modernos, geralmente caros e luxuosos, também apresentam facilidade na remoção dessas partes, um problema que se torna ainda maior quando o veículo é mais antigo e tende a gerar mais demanda por peças de origem duvidosa.

E há também itens mais genéricos, como calotinhas de rodas (ou até mesmo as próprias rodas de liga leve inteiras), e também os esguichos dos limpadores de para-brisa de carros mais antigos.

Mas se tem um que virou febre da criminalidade, esse sim é o catalisador. Em modelos que não têm a peça integrada ao coletor de escape, ela fica à mostra na parte de baixo do carro. Isso a deixa vulnerável aos criminosos que a removem após cortarem a flange do escapamento.

Quer ler mais sobre o mundo automotivo e conversar com a gente a respeito? Participe do nosso grupo no Facebook! Um lugar para discussão, informação e troca de experiências entre os amantes de carros. Você também pode acompanhar a nossa cobertura no Instagram de UOL Carros.