Zeekr: 'prima' chinesa e tecnológica da Volvo vem aí com pegada de Tesla

No visual, chama atenção o teto panorâmico fixo, as maçanetas embutidas e o vidro inserido na carroceria. Interior reúne materiais de bastante qualidade como camurça, couro e metais de diferentes texturas.

É comercializado em outros mercados em duas opções: 272 e 428 cv, respectivamente um ou dois motores elétricos. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 5,6s e 3,8s. Não está confirmado qual vem ao Brasil.

A autonomia é de 440 ou 400 km (ciclo WLTP), ambos com bateria de íon-lítio de 69 kWh e a recarga até 100% ocorre em 4h.

Assim como o 001 exibido no Brasil, interior é minimalista e traz poucos botões: quase tudo é ajustado por meio da tela gigante da central multimídia de 14" e também por controles de voz. O painel digital tem 8,8".

Também conta com ajustes elétricos e massagem/aquecimento nos bancos, conexão sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, head-up display, carregador por indução e sistema de som premium da Yamaha com 13 alto-falantes.

Pacote ADAS traz 20 recursos, entre eles alertas de tráfego cruzado, de fadiga e de manutenção de faixa, além de frenagem autônoma de emergência.

Será o primeiro modelo da marca a ser vendido no Brasil, com estreia prevista para o segundo semestre deste ano.

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*Viagem a convite da Omoda Jaecoo