Como novo Porsche Cayenne chega a 739 cv e tem consumo médio de 20 km/l

A versão de entrada se chama E-Hybrid e combina propulsor 3.0 V6 turbo a gasolina com outro elétrico para entregar 470 cv de potência combinada, aceleração de zero a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 254 km/h.

Mesmo com tanta performance, o consumo de acordo com o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) é de frugais 20 km/l na cidade e de 19 km/l na estrada. Nessa configuração, a autonomia elétrica é de 52 km sem gastar uma gota de combustível.

No topo da gama híbrida está a versão Turbo E-Hybrid, com preço inicial de R$ 1,3 milhão e o título de Cayenne mais potente da história: a combinação dos propulsores 4.0 V8 biturbo e elétrico rende 739 cv.

Segundo a Porsche, nessa configuração, o Cayenne sai da imobilidade e chega a 100 km/h em 3,7 segundos e é capaz de consumo médio de 21 km/l no ciclo urbano.

Todas as variantes híbridas vêm com a reestilização aplicada na terceira geração do SUV, que estreou no Brasil em 2023 - inicialmente, apenas em configurações convencionais, a combustão.

PPF e cuidados com a pintura

A atração do UOL Carros também traz, no quatro Autosserviço, novidades relacionadas aos cuidados com a pintura do carro.

O consultor Edísio Aguiar fala de procedimentos preventivos para proteger a carroceria e evitar gastos futuros com repintura e funilaria.

Dentre eles estão a vitrificação e o revestimento cerâmico, que formam uma espécie de "armadura" sobre a pintura. A tendência da vez, destaca o especialista, é o PPF.

Trata-se de uma película plástica transparente e de alta resistência que é aplicada diretamente sobre a lataria do carro. Com o procedimento correto de instalação, fica praticamente imperceptível e forma uma barreira contra eventuais danos causados por pedriscos, fezes de pássaros e outros "inimigos" do seu automóvel.

Novo Nissan Sentra 2025

O Carona apresenta a linha 2025 do Nissan Sentra, que recebeu mudanças na parte visual e na lista de equipamentos cerca de um ano após o lançamento da atual geração no mercado brasileiro.

Importado do México, o sedã médio da marca japonesa recebeu uma reestilização na grade dianteira, que traz novos filetes e menos detalhes cromados, e no para-choque frontal - agora, a peça não tem mais luzes auxiliares, que foram incorporadas aos faróis de LED.

Disponível nas versões Advance (R$ 156.390) e Exclusive (a partir de R$ 176.690), o novo Sentra não teve mudanças no motor 2.0 aspirado a gasolina, que continua rendendo 151 cv e 20 kgfm, tampouco na transmissão automática do tipo CVT com oito marchas virtuais.

Uma das novidades é que, agora, a configuração mais simples incorpora assistentes à condução antes disponibilizados exclusivamente na variante topo de linha, tais como alerta de ponto cego, aviso de tráfego traseiro cruzado, alerta de mudança de faixa e luz alta com acionamento automático.

Por fim, apresentador Jorge Moraes conversa e tira dúvidas da audiência sobre o mercado automotivo no quadro Fala Carona.

'Carona' é nova atração do UOL Carros

Nova atração do UOL Carros na programação do Canal UOL, o 'Carona' aborda os assuntos mais quentes do mercado automotivo todas as segundas-feiras, às 11h (horário de Brasília).

Apresentado pelo jornalista Jorge Moraes, o programa traz os lançamentos mais importantes do setor, além de dicas de serviços, entrevistas com personagens, curiosidades e novas tendências para você ficar por dentro do que interessa no mundo dos carros e da mobilidade.

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