Chevrolet Tracker e Montana têm mudanças no motor e ficam mais eficientes
A General Motors anunciou novidades no conjunto mecânico de dois de seus modelos disponíveis no mercado, Chevrolet Tracker e Montana. Ambos passam a contar com motores com injeção direta, visando cumprir as novas normas de emissão do Proconve L8.
O que aconteceu
Chevrolet Tracker e Chevrolet Montana passam a contar a partir de agora com injeção direta. A General Motors confirmou que os motores tiveram sua eficiência melhorada, além de torque e potência aprimorados.
No Tracker, o motor 1.0 turbo flex vai de 116 cv a 121 cv, enquanto o 1.2 turbo flex salta de 133 cv para 141 cv - sempre com câmbio automático. De 0 a 100 km/h, o SUV da Chevrolet na versão topo de linha fica 1s4 mais rápido.
A fabricante diz que a eficiência na economia de combustível no SUV chega a dois tanques por ano. O Tracker passa a fazer 11,6 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina e no motor 1.0. Com etanol as médias são de 8 km/l e 9,8 km/l respectivamente.
No motor 1.2 a melhoria foi ainda mais sensível, indo de 10,4 km/l para 11,2 km/l em cidade e 13,2 km/l para 14,1 km/l em estradas com gasolina. Com etanol, vai de 7,2 km/l para 7,7 km/l na cidade e de 9,2 km/l para 10 km/l em estradas com etanol.
Já a Montana tem sua potência subindo de 133 cv para 141 cv. Na configuração automática, a aceleração de 0 a 100 km/h está agora 0s8 mais rápida, enquanto na versão manual a evolução é de 0s6, comparando com o modelo anterior.
O consumo foi para 12,3 km/l na cidade e 13,7 km/l em estrada com gasolina e câmbio manual. Com transmissão manual, faz 11 km/l e 13,5 km/l.
Com etanol e câmbio manual o modelo chega a 8,4 km/l na cidade e 9,7 km/l em estrada. Já com automático alcança 7,5 km/l e 9,7 km/l respectivamente.
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