Cemitério da Jaguar: por que 'melhor carro do mundo' será destruído
A Jaguar comprou de volta quase 3.000 unidades do modelo I-Pace nos EUA, com outros esquemas semelhantes ocorrendo em outros países como o Reino Unido. A finalidade disso é destruir os carros. O modelo, que foi pensado para ser um divisor de águas no mercado de elétricos, tem problemas em sua bateria.
O que aconteceu
Com as vendas do Jaguar I-Pace nunca decolando, o modelo - que foi considerado o Carro Mundial do Ano em 2019 - não foi o sucesso que se esperava na época de seu lançamento.
Para piorar, sua reputação começou a piorar com o tempo, com diversos recalls, problemas de confiabilidade e até incêndios. Agora, várias das unidades estão sendo destruídas pela própria fabricante.
O principal problema dos veículos está na bateria, fornecida pela LG. Elas são propensas a sobrecarga térmica e podem pegar fogo. A Jaguar tentou várias correções de software, porém não obteve êxito.
Assim, no fim de 2024, a Jaguar anunciou que compraria de volta quase 2.800 exemplares de proprietários nos Estados Unidos. A marca também anunciou programas de recompra parecidos em outros países, como o Reino Unido.
Agora, imagens têm viralizado nas redes sociais de um ferro-velho no Reino Unido com diversos Jaguar I-Pace empilhados em uma espécie de cemitério de veículos. As fotos marcam um fim melancólico para o modelo.
Veja:
Good old JLR. Only company that could build an eV that isn't reliable (or any more so than the fossil crap they make) or that they can recall and fix.
-- eVNewt?? (@newt7215) January 28, 2025
Instead these Jaguar iPace at my local car scrap yard, Charles Trent-recalled, refunded and now to be recycled.
Are the? pic.twitter.com/YdSPiJUJgg
Quer ler mais sobre o mundo automotivo e conversar com a gente a respeito? Participe do nosso grupo no Facebook! Um lugar para discussão, informação e troca de experiências entre os amantes de carros. Você também pode acompanhar a nossa cobertura no Instagram de UOL Carros.
Deixe seu comentário
O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.