Nissan faz relatório "liberando" fusão entre Renault e FCA

A Nissan disse hoje (29) à Renault que não se opõe à possível fusão de US$ 35 bilhões com a FCA (Fiat Chrysler Automobiles), segundo o jornal "Nikkei".

Os líderes da Nissan, da francesa Renault e da Mitsubishi se reuniram na sede da Nissan em Yokohama (Japão) para uma reunião de aliança programada -- ofuscada pela proposta da FCA esta semana para uma fusão de iguais com a Renault.

O plano, que criaria a terceira maior montadora do mundo, levanta questões difíceis sobre como a Nissan se encaixaria em uma aliança radicalmente alterada. O presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, chegou ao Japão ontem para discutir a proposta de parceria com a Nissan, cujos 43,4% das ações pertencem à montadora francesa.

"Não nos opomos", disse o "Nikkei", citando uma fonte da Nissan que não compareceu e que compareceu à reunião. A pessoa também disse que "muitos detalhes precisam ser trabalhados" antes que a montadora japonesa solidifique sua posição sobre o assunto, informou a publicação.

Em um comunicado, os membros da aliança confirmaram que tiveram "uma discussão aberta e transparente" sobre a proposta. O acordo parece projetado para enfrentar os custos de mudanças tecnológicas e regulatórias de longo alcance, incluindo o impulso em direção aos veículos elétricos.

A Nissan, que rejeitou as propostas da Renault para uma fusão, apesar de sua aliança de 20 anos, foi pega de surpresa pelas discussões, disseram fontes à "Reuters", alimentando preocupações de que um acordo com a FCA poderia enfraquecer as relações da Nissan com a Renault.

A disputa também representa um desafio adicional para a CEO da Nissan, Hiroto Saikawa, que já enfrenta um fraco desempenho financeiro e um relacionamento desconfortável com a Renault depois que a Nissan liderou a derrubada no ano passado de Carlos Ghosn, ex-presidente da aliança.

Há muito tem havido tensões entre a Nissan e a Renault pelo desequilíbrio de poder em sua aliança. A Nissan, a maior empresa, detém 15% de participação na Renault, sem direito a voto na montadora francesa.

Antes da reunião de ontem, a imprensa japonesa citou Saikawa, que disse aos repórteres que ele olharia para as oportunidades potenciais proporcionadas por uma fusão Renault-FCA.

A agência de classificação de crédito Moody's disse que é vital para a Nissan estabilizar sua parceria com a Renault para expandir as sinergias operacionais e melhorar as margens.

"Não está claro se a aliança Nissan-Renault-Mitsubishi pode avançar em sua cooperação sem resolver a questão da participação acionária cruzada, que tem sido fonte de discórdia", disse a Moody's no relatório, que seguiu o corte na classificação de crédito da Nissan na semana passada.

Status do acordo

Espera-se que o conselho da Renault dê aprovação preliminar à proposta da Fiat já na próxima semana, disseram pessoas a par do assunto à "Bloomberg". Enquanto a Fiat e a Renault não estão buscando uma fusão com a Nissan por enquanto, as empresas planejam eventualmente convidar a Nissan e a Mitsubishi para unir forças, disseram eles.

"Acreditamos que os benefícios que resultariam de uma combinação do Grupo Renault e da FCA também se estenderiam aos parceiros da aliança, Mitsubishi e Nissan", disse a FCA a seus revendedores e fornecedores na segunda-feira. "Estamos ansiosos para se envolver com eles em oportunidades ainda maiores e mutuamente benéficas".

Em jogo estão a capacidade das empresas de competir enquanto o setor enfrenta múltiplos desafios. Com as vendas caindo nos maiores mercados de automóveis do mundo, os fabricantes estão sendo pressionados pelos reguladores a eletrificar e reduzir as emissões da frota, forçando-os a combinar esforços e investimentos. Eles também precisam gastar muito em tecnologia de autogestão ou correr o risco de serem deixados para trás por novos concorrentes, como o afiliado autônomo Waymo, do Google.

Prejudicada pela queda nas vendas nos Estados Unidos, modelos antigos de veículos e um ciclo de produtos fora de sincronia, a Nissan apresentou uma perspectiva de lucro operacional fraco e cortou seu dividendo pela primeira vez em uma década.

Aliança desestabilizada

A aliança foi desestabilizada seis meses atrás com a prisão de Ghosn, seu arquiteto e presidente, por supostos crimes financeiros durante seu tempo como líder da montadora japonesa. Ghosn negou todas as acusações e está se preparando para o julgamento, que deve começar no próximo ano.

Senard, que substituiu Ghosn como presidente da Renault e da aliança, tentou colocar as três montadoras de volta em um terreno estável após a prisão de seu antecessor. Ele trabalhou no início deste ano com a Nissan para criar uma nova estrutura de governança para supervisionar a parceria, abrindo mão de concessões importantes sobre assentos na diretoria para acalmar as preocupações da empresa sediada em Yokohama.

Embora Senard estivesse estimulando a Saikawa a considerar uma consolidação adicional sob a estrutura de uma holding, isso agora está suspenso. Eventualmente, eles planejam convidar a montadora japonesa a aprofundar os laços, disseram pessoas com conhecimento do assunto.

Saikawa, que rejeitou qualquer conversa sobre fusão, agora parece estar mudando sua mensagem. As conversas entre as montadoras europeias trarão mais oportunidades e serão positivas para o futuro, disse o CEO da Nissan. "É melhor se o alcance da aliança se expandir", disse ele.

Os comentários de Saikawa ressaltam o que parece ser uma divisão na liderança da Nissan sobre o curso certo de ação. No início desta semana, a montadora sinalizou que não vê um acordo extenso entre eles como um desenvolvimento positivo, de acordo com pessoas com conhecimento do assunto. A reunião de quarta-feira pode ser crítica para quebrar esse impasse.

"O acordo mostra o que poderia acontecer entre a Renault e a Nissan no futuro", disse Tatsuo Yoshida, analista da Sawakami Asset Management Inc. "O poder de barganha da Renault aumentará se as conversações sobre fusão forem bem sucedidas."

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