Executivo sênior troca Renault-Nissan por rival PSA após tensão interna

Um executivo sênior da aliança Renault-Nissan deixou a turbulenta parceria para se juntar ao Grupo PSA da Peugeot, culpando o diretor-executivo da Renault, Thierry Bollore, por forçar sua saída. Arnaud Deboeuf se tornará o diretor de estratégia industrial da PSA sob o comando do executivo Carlos Tavares - que, por sua vez, também já foi executivo da Renault.

A saída de Deboeuf ressalta as profundas tensões que ameaçam a aliança Renault-Nissan após a prisão do ex-presidente Carlos Ghosn em novembro de 2018. No momento, ele aguarda seu julgamento no Japão por acusações de má conduta financeira, algo que ele nega.

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Essas tensões aumentaram após as tentativas fracassadas de Bollore e do novo presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, de garantir uma fusão completa entre a Renault e a Fiat Chrysler (FCA), que não contou com o aval do governo francês.

Deboeuf era bem visto na Nissan e até mesmo teve oferecido um cargo executivo sênior na montadora japonesa. Mas suas relações com Bollore azedaram após a queda de Ghosn, segundo disseram três fontes à Reuters. Bollore, ex-protegido de Ghosn e que sucedeu seu chefe ausente como CEO em janeiro, bloqueou sua ida para um cargo mais importante na Nissan.

"Thierry Bollore me disse que ninguém queria trabalhar comigo... e que eu também não podia trabalhar na Nissan", disse Deboeuf em um e-mail de despedida a colegas visto pela Reuters.

A Renault se recusou a comentar a saída de Deboeuf, que também não respondeu aos pedidos de comentário.

Desde o colapso das negociações com a FCA em junho, a Nissan pressionou a Renault para cortar sua participação de 43,4% na montadora japonesa, como o preço de seu apoio à FCA.

A Renault está se recusando a considerar reduzir sua participação abaixo de uma minoria de bloqueio de 33% e nenhum acordo é iminente, segundo duas pessoas que acompanharam de perto as negociações entre Renault e Nissan sobre o futuro de sua aliança.

Uma opção que está sendo discutida é um corte imediato menor de participação, e um mecanismo acordado para proporcionar uma redução mais profunda de participação no futuro se os principais objetivos forem alcançados, disse uma das fontes à Reuters.

As ações da Nissan, afetadas por uma queda nas vendas desde a saída de Ghosn, estão sendo negociadas 35% abaixo de seu valor antes da prisão em 19 de novembro. As ações subiram 1,3% na terça-feira, com a Renault avançando 1% após relatos de que as negociações da aliança estavam progredindo.

A saída de Deboeuf está ao lado de uma constante fuga de cérebros da Renault para a PSA desde 2013, quando Tavares foi contratado para resgatar a montadora da quase falência.

Outros dissidentes da Renault incluem Yann Vincent, vice-presidente executivo de fabricação da PSA, e Alain Raposo, chefe de engenharia de trem de força. Thierry Koskas ingressou na PSA como chefe de vendas em março, dois meses depois que Bollore o demitiu da mesma função na Renault.

Tavares, que precedeu Bollore como o número 2 de Ghosn na Renault, foi tirado depois de expressar publicamente as ambições de ser CEO. Sob o comando de Tavares, a PSA estabeleceu novos recordes de lucratividade ao avançar rapidamente na integração da Opel, adquirida da General Motors em 2017.

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