"Bonito" talvez nunca tenha sido um bom adjetivo para definir o Prius. Pelo menos uma coisa é certa: ninguém pode acusá-lo de falta de personalidade.

A reestilização lançada no Brasil em 2019 amenizou o estilo ousado da quarta geração. Faróis e lanternas ficaram menores, mas destoam um pouco do restante do conjunto.

Apenas R$ 1 mil o separa do Corolla. Por R$ 134.990, o Prius traz um design ousado, amplo espaço interno e um acabamento de ótima qualidade.

A produção do Corolla no Brasil poderia ter acarretado em uma redução nos preços de revisão do Prius, já que ambos compartilham vários componentes. Mas não foi o que aconteceu.

Imagino que você espera que um carro de R$ 135 mil venha bem recheado. O Prius está dentro da média, trazendo itens como ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, bancos revestidos em couro, painel digital colorido e câmera de ré. Porém, a central multimídia JBL peca ao não suportar Android Auto nem Apple CarPlay.

O Prius repete deslizes inexplicáveis que se repetem em outros modelos da marca. Não há sensores de estacionamento traseiros e as portas não travam automaticamente, obrigando o motorista a fazê-lo por um botão na porta.

Frente ao Corolla, o Prius dispensa o pacote Toyota Safety Sense. Sendo assim, ele não vem com piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.

Todos estes itens equipam a versão mais cara do Corolla, que sai por R$ 135.990.

O Prius é uma compra indicada para quem gosta de um visual futurista, algo que o Corolla não entrega por ser mais conservador.

Porém, o sedã sai em vantagem por trazer a tecnologia flex, ao passo que o Prius só pode rodar com gasolina.

Além disso, o Corolla é um projeto mais moderno (embora compartilhe plataforma com o Prius) e, por isso, oferece o pacote Toyota Safety Sense, que inclui piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma e assistente de permanência em faixa. Nenhum destes itens equipa o Prius.

Diante de tudo isso, a diferença de apenas R$ 1 mil entre eles se torna ainda mais irrisória. E assim fica difícil justificar porque alguém levaria um Prius ao invés do Corolla.